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698.铺设道岔搭设预铺架，架台的高度一般较既有线轨面低()左右为宜。

A、 100mm

B、 200mm

C、 300mm

D、 400mm

答案：C

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651.轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。()

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567.工务设备故障抢修过程必须加强质量控制，开通线路必须严格确认放行列车条件，故
障处理完毕，放行列车或单机时速度正常。()

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753.高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。()

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209.在允许速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250m<R≤350m时，圆曲线的正矢连续差为()。

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952.轨道不直接承受车轮传来的压力，是把它传布给路基或桥隧建筑物。()

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203.尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。()

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538.在进行纵断面设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。()

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34.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加长度()以上时，应及时更换。

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824.曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置()的超高。

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255.线路大、中修验收时道口应达到()标准。

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698.铺设道岔搭设预铺架，架台的高度一般较既有线轨面低()左右为宜。

A、 100mm

B、 200mm

C、 300mm

D、 400mm

答案：C

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651.轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。()

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567.工务设备故障抢修过程必须加强质量控制，开通线路必须严格确认放行列车条件，故
障处理完毕，放行列车或单机时速度正常。()

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753.高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。()

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209.在允许速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250m<R≤350m时，圆曲线的正矢连续差为()。

A. 8mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 15mm

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952.轨道不直接承受车轮传来的压力，是把它传布给路基或桥隧建筑物。()

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203.尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。()

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538.在进行纵断面设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。()

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34.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加长度()以上时，应及时更换。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 65mm

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824.曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置()的超高。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

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255.线路大、中修验收时道口应达到()标准。

A. 木枕地段铺面下全为新木枕

B. 铺面平整牢固，轮缘槽符合标准

C. 两侧平台平整

D. 排水设施良好

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