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731.窗口与对话框在外观上最大的区别在于()。

A、是否能改变尺寸

B、是否具有标签

C、是否具有”×”号

D、选择的项目是否很多

答案：A

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886.道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。()

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805.尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。()

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252.铺设无缝线路施工中，气温在0℃以下时，不应进行工地焊接作业。()

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454.严禁在道岔及道岔咽喉区卸车。()

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966.50kg/m一级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过()。

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689.直线中线测量每百米误差不超过()。

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400.直线轨道对接接头允许相错量不得超过()。

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1032.允许速度大于120km/h的无缝线路上，钢轨顶面凹凸矢度不得大于()。

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321.事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，()，
总结教训，提出整改措施。

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543.下列()不属于客运专线铁路正线应设置的标志。

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731.窗口与对话框在外观上最大的区别在于()。

A、是否能改变尺寸

B、是否具有标签

C、是否具有”×”号

D、选择的项目是否很多

答案：A

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966.50kg/m一级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过()。

A. 50Mt

B. 45Mt

C. 30Mt

D. 15Mt

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689.直线中线测量每百米误差不超过()。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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400.直线轨道对接接头允许相错量不得超过()。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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1032.允许速度大于120km/h的无缝线路上，钢轨顶面凹凸矢度不得大于()。

A. 0.1mm

B. 0.2mm

C. 0.3mm

D. 0.5mm

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321.事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，()，
总结教训，提出整改措施。

A. 查明原因

B. 认定损失

C. 定性定责

D. 追究责任

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543.下列()不属于客运专线铁路正线应设置的标志。

A. 线路标志

B. 用地界标

C. 行政区界标

D. 信号标

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