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739.钢轨组放在枕木头时，新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于()。

A、 100mm

B、 150mm

C、 200mm

D、 300mm

答案：B

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299.正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为12.5m。()

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404.Ⅱ级铁路，在路网中起骨干作用或在路网中起联络、辅助作用，近期年客货运量()。

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389.跨区间无缝线路有砟轨道铺轨作业主要采用两类方法:单根轨枕作业法和长轨排铺设法。()

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454.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨。

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837.封锁管理值为保证列车运行平稳性，需立即封锁并进行整修的质量控制标准。()

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474.最高、最低轨温差≤85℃，普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为()mm。

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334.线路设备维修应实行天窗修制度，并实行检、修分开的管理体制。()

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613.提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行，调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过()mm。

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342.轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。()

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3.曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。()

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739.钢轨组放在枕木头时，新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于()。

A、 100mm

B、 150mm

C、 200mm

D、 300mm

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404.Ⅱ级铁路，在路网中起骨干作用或在路网中起联络、辅助作用，近期年客货运量()。

A. ≥20Mt

B. ≥10Mt且<20Mt

C. ≥5Mt且<10Mt

D. <5Mt

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389.跨区间无缝线路有砟轨道铺轨作业主要采用两类方法:单根轨枕作业法和长轨排铺设法。()

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454.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

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837.封锁管理值为保证列车运行平稳性，需立即封锁并进行整修的质量控制标准。()

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474.最高、最低轨温差≤85℃，普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为()mm。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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334.线路设备维修应实行天窗修制度，并实行检、修分开的管理体制。()

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613.提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行，调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过()mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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342.轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。()

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3.曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。()

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