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745.要提高职工学习技术业务的()。

A、外在活力

B、主观能动性

C、内在动力

D、积极性

答案：C

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496.铺设木岔枕的提速道岔两端各()根地段轨枕，不宜铺设混凝土枕。

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230.下列()位置不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

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650.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为()mm。

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73.曲线轨距加宽标准()。

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110.普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换，换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，需要时再用。()

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227.道岔转撤部分结构复杂，是车、工、电共管的设备，病害整修需各专业尤其是工、电专业配合进行。()

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79.跨区间无缝线路混凝土枕使用分开式扣件。()

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387.无缝线路钢轨折损严重或断缝大于50mm时，应进行紧急处理。()

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375.如取锁定轨温等于或小于中间轨温，则不会在伸缩区出现温度拉力峰，而是出现温度压力峰。()

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761.道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。()

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745.要提高职工学习技术业务的()。

A、外在活力

B、主观能动性

C、内在动力

D、积极性

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496.铺设木岔枕的提速道岔两端各()根地段轨枕，不宜铺设混凝土枕。

A. 5

B. 15

C. 50

D. 75

点击查看答案

230.下列()位置不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

A. 明桥面小桥的全桥范围内

B. 平交道口铺面范围内

C. 设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内

D. 钢梁的横梁顶上

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650.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A. +4、-3

B. +6、-4

C. +8、-4

D. +10、-7

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73.曲线轨距加宽标准()。

A. R≥295m时不加宽

B. 295m>R≥245m时加宽5mm

C. 245m>R≥195m时加宽10mm

D. R<195m时加宽15mm

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110.普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换，换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，需要时再用。()

点击查看答案

227.道岔转撤部分结构复杂，是车、工、电共管的设备，病害整修需各专业尤其是工、电专业配合进行。()

点击查看答案

79.跨区间无缝线路混凝土枕使用分开式扣件。()

点击查看答案

387.无缝线路钢轨折损严重或断缝大于50mm时，应进行紧急处理。()

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375.如取锁定轨温等于或小于中间轨温，则不会在伸缩区出现温度拉力峰，而是出现温度压力峰。()

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761.道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。()

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