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752.成组更换道岔施工，采用人工捣固，施工结束，开通后第一列15km/h，第二列()，第三列45km/h，不少于4h，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h捣固后阶梯提速，其后正常。

A、 20km/h

B、 25km/h

C、 35km/h

D、 40km/h

答案：B

铁路线路工理论题库

1020.正线轨枕偏差大于()需方正。

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418.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于()min。

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312.进行()时应戴防护面具或口罩、护目眼镜及手套。

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869.在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温()。

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3.尖轨顶宽()范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨(或尖轨)上。

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277.跨区间和区间无缝线路应按单元轨节长度依次分段铺设，轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用()，轨温高于设定锁定轨温时采用()。

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151.纳入天窗的维修等级分为二级。按照()，维修项目分为I级维修和II级维修。

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62.允许速度不超过160km/h的线路，当车轮逆向运行时，在尖轨顶宽()及以后，车轮才全部压在尖轨上。

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867.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。()

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979.铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱三种。()

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铁路线路工理论题库

752.成组更换道岔施工，采用人工捣固，施工结束，开通后第一列15km/h，第二列()，第三列45km/h，不少于4h，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h捣固后阶梯提速，其后正常。

A、 20km/h

B、 25km/h

C、 35km/h

D、 40km/h

答案：B

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1020.正线轨枕偏差大于()需方正。

A. 20mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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418.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于()min。

A. 60

B. 90

C. 180

D. 240

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312.进行()时应戴防护面具或口罩、护目眼镜及手套。

A. 钢梁喷砂除锈

B. 喷漆

C. 喷铝

D. 圬工梁灌化学浆液

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869.在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温()。

A. ±5℃

B. ±8℃

C. ±10℃

D. ±12℃

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3.尖轨顶宽()范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨(或尖轨)上。

A. 10~40mm

B. 20~50mm

C. 30~60mm

D. 30~50mm

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277.跨区间和区间无缝线路应按单元轨节长度依次分段铺设，轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用()，轨温高于设定锁定轨温时采用()。

A. 插入法铺设、连入法铺设

B. 连入法铺设、插入法铺设

C. 连入法铺设、连入法铺设

D. 插入法铺设、插入法铺设

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151.纳入天窗的维修等级分为二级。按照()，维修项目分为I级维修和II级维修。

A. 作业复杂程度

B. 作业项目

C. 作业地点

D. 设备影响范围

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62.允许速度不超过160km/h的线路，当车轮逆向运行时，在尖轨顶宽()及以后，车轮才全部压在尖轨上。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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867.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。()

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979.铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱三种。()

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