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759.全站仪使用中，消除视差的方法是()使十字丝和目标影像清晰。

A、转动物镜对光螺旋

B、转动目镜对光螺旋

C、反复交替调节目镜及物镜对光螺旋

D、调整水准尺与仪器之间的距离

答案：C

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972.某抛物形竖曲线，相邻坡段的坡度代数差为4‰，每20m长度的变坡率为2‰，则竖
曲线的长度为()。

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473.当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨重伤。()

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95.线路大修分为普通线路换轨大修和其他线路换轨大修。()

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541.50kg/m不能伸缩的钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生约()kN的温度力。

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374.无缝线路温度力峰现象是由道床阻力塑性性质决定的，其量值及位置均取决于接头阻力及道床阻力梯度的大小。()

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1045.曲线实设最大超高，在双线上最大为()。

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66.正线夹板裂纹3mm为轻伤，不需更换。()

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594.轮缘槽两侧裂纹相对部分长度100mm，为重伤。()

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319.作业休息时可以坐在()，但必须在安全限界外。

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183.曲线轨距加宽值规定正确的是()。

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759.全站仪使用中，消除视差的方法是()使十字丝和目标影像清晰。

A、转动物镜对光螺旋

B、转动目镜对光螺旋

C、反复交替调节目镜及物镜对光螺旋

D、调整水准尺与仪器之间的距离

答案：C

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972.某抛物形竖曲线，相邻坡段的坡度代数差为4‰，每20m长度的变坡率为2‰，则竖
曲线的长度为()。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

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473.当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨重伤。()

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95.线路大修分为普通线路换轨大修和其他线路换轨大修。()

点击查看答案

541.50kg/m不能伸缩的钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生约()kN的温度力。

A. 163

B. 192

C. 24.78

D. 49.56

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374.无缝线路温度力峰现象是由道床阻力塑性性质决定的，其量值及位置均取决于接头阻力及道床阻力梯度的大小。()

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1045.曲线实设最大超高，在双线上最大为()。

A. 160mm

B. 150mm

C. 130mm

D. 125mm

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66.正线夹板裂纹3mm为轻伤，不需更换。()

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594.轮缘槽两侧裂纹相对部分长度100mm，为重伤。()

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319.作业休息时可以坐在()，但必须在安全限界外。

A. 钢轨

B. 路肩上

C. 轨枕头

D. 道床边坡上

点击查看答案

183.曲线轨距加宽值规定正确的是()。

A. 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减

B. 复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减

C. 两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m

D. 在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减

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