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770.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温()。

A、 -10℃~+20℃

B、 -20℃~+10℃

C、 ±10℃

D、 ±20℃

答案：C

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334.曲线轨道对接接头相错量不得超过()。

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978.Ⅲ型枕与Ⅱ型枕相比，端部侧面积增加()。

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313.提速道岔轨距块设计安装:钢轨工作边一侧为11号，非工作边一侧为13号;辙叉一侧为11号，另一侧为13号。()

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510.行车速度140km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为()。

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212.线路上作业时，需设置移动停车信号时，下列说法正确的是()。

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719.整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由施工负责人统一指挥，合理布置移动轮，平稳移动。()

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219.道岔各种零件中出现轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于()mm，时应有计划地进行修理或更换。

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158.道岔工电联合整治的质量标准中，要求自由状态下，尖轨与心轨尖端不密靠不大于()。

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150.轨道检查仪的检查行进速度不大于()km/h。

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240.在坡度大于()的正线地段，铺设新II型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

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770.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温()。

A、 -10℃~+20℃

B、 -20℃~+10℃

C、 ±10℃

D、 ±20℃

答案：C

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334.曲线轨道对接接头相错量不得超过()。

A. 20mm加里股钢轨缩短量的一半

B. 20mm加里股钢轨缩短量

C. 40mm加里股钢轨缩短量的一半

D. 40mm加里股钢轨缩短量

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978.Ⅲ型枕与Ⅱ型枕相比，端部侧面积增加()。

A. 10%

B. 15%

C. 17%

D. 20%

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313.提速道岔轨距块设计安装:钢轨工作边一侧为11号，非工作边一侧为13号;辙叉一侧为11号，另一侧为13号。()

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510.行车速度140km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为()。

A. 1/6000

B. 1/4000

C. 1/2000

D. 1/1000

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212.线路上作业时，需设置移动停车信号时，下列说法正确的是()。

A. 驻站联络员抄录并确认作业封锁调度命令，通知作业负责人

B. 作业负责人通知现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号

C. 按规定设置好移动停车信号后作业负责人发出作业命令

D. 现场防护员每3-8分钟向驻站联络员联系一次

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719.整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由施工负责人统一指挥，合理布置移动轮，平稳移动。()

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219.道岔各种零件中出现轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于()mm，时应有计划地进行修理或更换。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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158.道岔工电联合整治的质量标准中，要求自由状态下，尖轨与心轨尖端不密靠不大于()。

A. 0.2mm

B. 0.4mm

C. 0.5mm

D. 1mm

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150.轨道检查仪的检查行进速度不大于()km/h。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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240.在坡度大于()的正线地段，铺设新II型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

A. 2‰

B. 6‰

C. 12‰

D. 15‰

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