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776.职工教育培训工作要按照()和职业技能培训规范的要求，强化职工岗位资格性培训和岗位适应性培训。

A、理论知识

B、学历层次

C、岗位标准

D、实作技能

答案：C

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513.气温逐渐升高的季节，日间轨温接近于锁定轨温，在正常进行无缝线路养护维修作业时，由于日夜温差大，钢轨内部会产生较大的温度压力，影响线路的稳定，甚至发生胀轨跑道。()

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175.安全绳左右移动距离不得大于()m。

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653.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5~42m，高低Ⅱ级偏差管理值为()mm。

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776.高钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。()

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67.有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为160km/h及以下的铁路，()。

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780.在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。()

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743.全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。()

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96.曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用()改动。

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344.道岔导曲线下股高于上股限值，临时补修管理值为()。

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56.接头阻止钢轨横向伸缩的阻力称为接头阻力。()

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776.职工教育培训工作要按照()和职业技能培训规范的要求，强化职工岗位资格性培训和岗位适应性培训。

A、理论知识

B、学历层次

C、岗位标准

D、实作技能

答案：C

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513.气温逐渐升高的季节，日间轨温接近于锁定轨温，在正常进行无缝线路养护维修作业时，由于日夜温差大，钢轨内部会产生较大的温度压力，影响线路的稳定，甚至发生胀轨跑道。()

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175.安全绳左右移动距离不得大于()m。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

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653.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5~42m，高低Ⅱ级偏差管理值为()mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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776.高钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。()

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67.有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为160km/h及以下的铁路，()。

A. 位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m

B. 位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m

C. 路堤地段不得小于0.5m

D. 路堑地段不得小于0.8m

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780.在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。()

点击查看答案

743.全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。()

点击查看答案

96.曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用()改动。

A. 仪器测量

B. 目力测量

C. 自然圆顺度

D. 设计单位测量

点击查看答案

344.道岔导曲线下股高于上股限值，临时补修管理值为()。

A. 0

B. 1mm

C. 2mm

D. 3mm

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56.接头阻止钢轨横向伸缩的阻力称为接头阻力。()

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