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787.全站仪测量点的高程的原理是()。

A、水准测量原理

B、导线测量原理

C、三角测量原理

D、三角高程测量原理

答案：D

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1004.明桥面在任何情况下，人行道上的竖向静活载不得超过()。

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416.铺设架轨应根据道岔的开向再斜放一股架轨，架轨要求稳固，水平一致。()

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472.钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。()

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890.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。()

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84.普通线路正线无防爬设备地段每1km设置1对爬行观测桩。()

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81.复曲线每个圆曲线的长度不得短于()，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。

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949.涵洞设在路堤下部的填土中，是用以通过行人的一种建筑物。()

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405.使用测量仪器时要轻拿轻放，中途转移时，防止碰撞。()

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5.下列属于线路发生危及行车安全故障时的防护办法的是()。

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735.健全完善以铁路职业技能培训规范为()的培训制度体系，认真落实各项职工教育培训制度，有序开展各类职工教育培训工作。

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787.全站仪测量点的高程的原理是()。

A、水准测量原理

B、导线测量原理

C、三角测量原理

D、三角高程测量原理

答案：D

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1004.明桥面在任何情况下，人行道上的竖向静活载不得超过()。

A. 2kPa

B. 4kPa

C. 8kPa

D. 10kPa

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416.铺设架轨应根据道岔的开向再斜放一股架轨，架轨要求稳固，水平一致。()

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472.钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。()

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890.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。()

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84.普通线路正线无防爬设备地段每1km设置1对爬行观测桩。()

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81.复曲线每个圆曲线的长度不得短于()，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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949.涵洞设在路堤下部的填土中，是用以通过行人的一种建筑物。()

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405.使用测量仪器时要轻拿轻放，中途转移时，防止碰撞。()

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5.下列属于线路发生危及行车安全故障时的防护办法的是()。

A. 应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。

B. 当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。

C. 如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。

D. 设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。

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735.健全完善以铁路职业技能培训规范为()的培训制度体系，认真落实各项职工教育培训制度，有序开展各类职工教育培训工作。

A. 标准

B. 方针

C. 依据

D. 基础

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