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808.新职班组长须经培训合格后方可任职，在职班组长至少每()进行一次轮训。

A、一年

B、二年

C、三年

D、四年

答案：A

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869.在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温()。

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92.当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8~10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到()，应进行垫砟起道作业。

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662.Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s²。

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524.60kg/m旧钢轨一级伤损限值，锈蚀后轨底边缘剩余厚度不小于8mm。()

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277.跨区间和区间无缝线路应按单元轨节长度依次分段铺设，轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用()，轨温高于设定锁定轨温时采用()。

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346.四等水准测量一测站的作业限差有()。

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947.《道岔综合维修验收评分标准》规定，检查铁垫板时应连续查看()。

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569.工务段安全生产指挥中心，负责工务设备故障抢修质量的把关，审核、确认线路开通条件。()

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462.轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。()

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759.全站仪使用中，消除视差的方法是()使十字丝和目标影像清晰。

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808.新职班组长须经培训合格后方可任职，在职班组长至少每()进行一次轮训。

A、一年

B、二年

C、三年

D、四年

答案：A

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869.在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温()。

A. ±5℃

B. ±8℃

C. ±10℃

D. ±12℃

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92.当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8~10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到()，应进行垫砟起道作业。

A. 25mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 45mm

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662.Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s²。

A. 0.6

B. 0.9

C. 1

D. 1.5

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524.60kg/m旧钢轨一级伤损限值，锈蚀后轨底边缘剩余厚度不小于8mm。()

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277.跨区间和区间无缝线路应按单元轨节长度依次分段铺设，轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用()，轨温高于设定锁定轨温时采用()。

A. 插入法铺设、连入法铺设

B. 连入法铺设、插入法铺设

C. 连入法铺设、连入法铺设

D. 插入法铺设、插入法铺设

点击查看答案

346.四等水准测量一测站的作业限差有()。

A. 前、后视距差:

B. 高差闭合差;

C. 红、黑面读数差;

D. 红黑面高差之差;

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947.《道岔综合维修验收评分标准》规定，检查铁垫板时应连续查看()。

A. 40块

B. 45块

C. 50块

D. 60块

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569.工务段安全生产指挥中心，负责工务设备故障抢修质量的把关，审核、确认线路开通条件。()

点击查看答案

462.轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。()

点击查看答案

759.全站仪使用中，消除视差的方法是()使十字丝和目标影像清晰。

A. 转动物镜对光螺旋

B. 转动目镜对光螺旋

C. 反复交替调节目镜及物镜对光螺旋

D. 调整水准尺与仪器之间的距离

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