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铁路线路工理论题库
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单选题
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853.曲线上加宽轨距，系将曲线轨道内轨()。

A、 位置保持不变

B、 位置基本不变

C、 向曲线中心方向移动

D、 向曲线中心反方向移动

答案：D

铁路线路工理论题库
349.曲线某点现场正矢为50mm，该点的半拨量为4mm，n-1点拨量为2mm，n+1点拨量为4mm，n点的拨后正矢为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-aade-c0c0-3bf7bd52af00.html
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475.用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b661-2d82-c0c0-3bf7bd52af00.html
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335.钢轨顶面擦伤，容许速度在120~160km/h的线路，深度超过()时，为重伤钢轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-8da4-c0c0-3bf7bd52af00.html
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654.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5~42m，轨向Ⅱ级偏差管理值为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-6e28-c0c0-3bf7bd52af00.html
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797.根据轨检车检测病害校正后的里程，查找整治轨距超限的要求是:用道尺对前后()m范围内线路轨距进行逐根检查，并将检查结果用石笔记录在枕木上。对轨距偏差较大的处所，采用改道的方法进行改正。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b657-9b0d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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898.TQI的全称是轨道质量指数。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b664-aa59-c0c0-3bf7bd52af00.html
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441.本线封锁，邻线(线间距小于6.5m)来车，速度Vmax>160km/h时，本线必须下道，距离不小于()m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b654-674d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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662.Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s²。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-7edc-c0c0-3bf7bd52af00.html
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90.下列属于线路、道岔计划维修基本内容的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65a-f931-c0c0-3bf7bd52af00.html
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296.进行线路大修时，曲线半径()时，曲线不进行轨距加宽。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-3a50-c0c0-3bf7bd52af00.html
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铁路线路工理论题库
题目内容
(
单选题
)
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铁路线路工理论题库

853.曲线上加宽轨距，系将曲线轨道内轨()。

A、 位置保持不变

B、 位置基本不变

C、 向曲线中心方向移动

D、 向曲线中心反方向移动

答案：D

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349.曲线某点现场正矢为50mm，该点的半拨量为4mm，n-1点拨量为2mm，n+1点拨量为4mm，n点的拨后正矢为()。

A. 49mm

B. 50mm

C. 51mm

D. 52mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-aade-c0c0-3bf7bd52af00.html
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475.用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b661-2d82-c0c0-3bf7bd52af00.html
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335.钢轨顶面擦伤，容许速度在120~160km/h的线路，深度超过()时，为重伤钢轨。

A. 1mm

B. 25mm

C. 50mm

D. 100mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-8da4-c0c0-3bf7bd52af00.html
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654.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5~42m，轨向Ⅱ级偏差管理值为()mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-6e28-c0c0-3bf7bd52af00.html
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797.根据轨检车检测病害校正后的里程，查找整治轨距超限的要求是:用道尺对前后()m范围内线路轨距进行逐根检查，并将检查结果用石笔记录在枕木上。对轨距偏差较大的处所，采用改道的方法进行改正。

A. 2

B. 5

C. 50

D. 200

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b657-9b0d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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898.TQI的全称是轨道质量指数。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b664-aa59-c0c0-3bf7bd52af00.html
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441.本线封锁，邻线(线间距小于6.5m)来车，速度Vmax>160km/h时，本线必须下道，距离不小于()m。

A. 800

B. 1400

C. 2000

D. 3200

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b654-674d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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662.Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s²。

A. 0.6

B. 0.9

C. 1

D. 1.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-7edc-c0c0-3bf7bd52af00.html
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90.下列属于线路、道岔计划维修基本内容的是()。

A. 矫直、焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害。

B. 更换、方正和修理轨枕

C. 整治道床翻浆冒泥，均匀道砟，整理道床

D. 调整线路、道岔各部尺寸，拨正曲线

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65a-f931-c0c0-3bf7bd52af00.html
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296.进行线路大修时，曲线半径()时，曲线不进行轨距加宽。

A. <350m

B. ≥350m

C. <650m

D. ≥650m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-3a50-c0c0-3bf7bd52af00.html
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