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858.普通无缝线路的联合接头不得设置在道口、桥台、桥墩或不作单独设计的桥上，距桥台边墙不应小于()。

A、 1m

B、 2m

C、 3m

D、 4m

答案：B

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12.拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过()。

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817.繁忙干线和干线其他换梁属于Ⅰ级施工。()

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440.菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。()

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705.在隧道进行封锁线路作业，施工结束后，施工负责人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、机具、材料全部撤出限界，方可开通线路。()

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155.危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理()。

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977.Ⅲ型枕与型枕相比，道床的支事面积增加()。

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299.采用三开道岔，不得小于()。

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318.生产经营单位应当建立健全并落实生产安全事故隐患排查治理制度，采取()措施，
及时发现并消除事故隐患。

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313.提速道岔轨距块设计安装:钢轨工作边一侧为11号，非工作边一侧为13号;辙叉一侧为11号，另一侧为13号。()

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452.停车卸料时，装卸车负责人应指定专人及时清理车轮附近的材料。()

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858.普通无缝线路的联合接头不得设置在道口、桥台、桥墩或不作单独设计的桥上，距桥台边墙不应小于()。

A、 1m

B、 2m

C、 3m

D、 4m

答案：B

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12.拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过()。

A. 90mm

B. 110mm

C. 130mm

D. 150mm

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817.繁忙干线和干线其他换梁属于Ⅰ级施工。()

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440.菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。()

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705.在隧道进行封锁线路作业，施工结束后，施工负责人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、机具、材料全部撤出限界，方可开通线路。()

点击查看答案

155.危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理()。

A. 临时限速手续

B. 设置移动减速手信号防护

C. 临时封锁手续

D. 设置停车手信号防护

点击查看答案

977.Ⅲ型枕与型枕相比，道床的支事面积增加()。

A. 10%

B. 15%

C. 17%

D. 20%

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299.采用三开道岔，不得小于()。

A. 9号

B. 8号

C. 7号

D. 6号

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318.生产经营单位应当建立健全并落实生产安全事故隐患排查治理制度，采取()措施，
及时发现并消除事故隐患。

A. 制定预案

B. 技术

C. 定期通报

D. 管理

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313.提速道岔轨距块设计安装:钢轨工作边一侧为11号，非工作边一侧为13号;辙叉一侧为11号，另一侧为13号。()

点击查看答案

452.停车卸料时，装卸车负责人应指定专人及时清理车轮附近的材料。()

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