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873.在线路上焊接施工完毕后放行列车时，焊缝温度应低于()。

A、 100℃

B、 200℃

C、 300℃

D、 400℃

答案：C

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968.定尺轨和缩短轨上最多允许保留一个焊接接头，其焊缝中心距轨端应不小于()。

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567.工务设备故障抢修过程必须加强质量控制，开通线路必须严格确认放行列车条件，故
障处理完毕，放行列车或单机时速度正常。()

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310.提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结，并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。()

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318.可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于0.2mm，间隙过大时应插入垫片。()

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589.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)长度超过()为重伤。

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852.最高、最低轨温差≤85℃时，60kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到()。

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811.根据轨检车分析资料在现场找出疑似病害处所后，再采用弦测线路轨向方法，在该处的前后钢轨内侧拉10m的弦线，在距轨顶面()处测量轨头与弦线间的水平距离。

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575.异物侵限报警故障处理时，如检查发现线路上有异物侵限时，应立即通知驻所联络员(或驻站联络员通过驻所联络员)登记本线封锁、邻线限速160km/h，组织人员进行排除。()

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121.下列关于轨缝的说法正确的是()。

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405.使用测量仪器时要轻拿轻放，中途转移时，防止碰撞。()

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873.在线路上焊接施工完毕后放行列车时，焊缝温度应低于()。

A、 100℃

B、 200℃

C、 300℃

D、 400℃

答案：C

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968.定尺轨和缩短轨上最多允许保留一个焊接接头，其焊缝中心距轨端应不小于()。

A. 4.5m

B. 6m

C. 7.5m

D. 8m

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567.工务设备故障抢修过程必须加强质量控制，开通线路必须严格确认放行列车条件，故
障处理完毕，放行列车或单机时速度正常。()

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310.提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结，并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。()

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318.可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于0.2mm，间隙过大时应插入垫片。()

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589.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)长度超过()为重伤。

A. 50mm

B. 60mm

C. 80mm

D. 100mm

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852.最高、最低轨温差≤85℃时，60kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到()。

A. 500N·m

B. 600N·m

C. 700N·m

D. 800N·m

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811.根据轨检车分析资料在现场找出疑似病害处所后，再采用弦测线路轨向方法，在该处的前后钢轨内侧拉10m的弦线，在距轨顶面()处测量轨头与弦线间的水平距离。

A. 12mm

B. 14mm

C. 16mm

D. 18mm

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575.异物侵限报警故障处理时，如检查发现线路上有异物侵限时，应立即通知驻所联络员(或驻站联络员通过驻所联络员)登记本线封锁、邻线限速160km/h，组织人员进行排除。()

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121.下列关于轨缝的说法正确的是()。

A. 轨缝应设置均匀。

B. 每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过80mm

C. 绝缘接头轨缝不得小于6mm。

D. 绝缘接头轨缝不得小于8mm。

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405.使用测量仪器时要轻拿轻放，中途转移时，防止碰撞。()

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