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888.60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度小于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过()禁止使用。

A、 6mm

B、 8mm

C、 10mm

D、 11mm

答案：B

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257.跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。()

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990.更换新道岔验收标准中，要求铁垫板及橡胶垫板、胶垫片齐全，歪斜的不得超过()。

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315.普通线路地段，线路爬行量超过()需进行轨缝调整。

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324按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理分别是()。

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778.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

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743.全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。()

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264.无缝线路铺设验收标准，对锁定轨温有()要求。

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66.站线是指()及站内指定用途的其他线路。

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301.单开道岔辙叉部分的木岔枕，应垂直于直线方向。()

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848.在不同类型轨枕的分界处，如遇普通钢轨接头，应保持同类型轨枕延伸至钢轨接头外()以上。

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888.60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度小于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过()禁止使用。

A、 6mm

B、 8mm

C、 10mm

D、 11mm

答案：B

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257.跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。()

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990.更换新道岔验收标准中，要求铁垫板及橡胶垫板、胶垫片齐全，歪斜的不得超过()。

A. 6%

B. 8%

C. 10%

D. 12%

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315.普通线路地段，线路爬行量超过()需进行轨缝调整。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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324按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理分别是()。

A. Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示

B. Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守

C. Ⅲ防洪地点应加强雨中雨后检查

D. Ⅰ、Ⅱ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示

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778.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A. 7℃

B. 10℃

C. 12℃

D. 15℃

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743.全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。()

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264.无缝线路铺设验收标准，对锁定轨温有()要求。

A. 轨条始、终端入槽时的轨温均在设计锁定轨温范围内

B. 跨区间或全区间无缝线路相邻单元轨条的锁定轨温差不得大于5℃

C. 区间内单元轨条的锁定轨温差不得大于10℃

D. 同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得大于5℃

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66.站线是指()及站内指定用途的其他线路。

A. 到发线

B. 调车线

C. 牵出线

D. 货物线

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301.单开道岔辙叉部分的木岔枕，应垂直于直线方向。()

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848.在不同类型轨枕的分界处，如遇普通钢轨接头，应保持同类型轨枕延伸至钢轨接头外()以上。

A. 5根

B. 8根

C. 10根

D. 15根

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