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896.高锰钢整铸辙叉心宽50mm以后垂直裂纹一条裂纹长度超过()为重伤。

A、 40mm

B、 50mm

C、 60mm

D、 80mm

答案：B

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10.钢轨组合式(拼装式)辙叉的叉心由长心轨和短心轨组成。()

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908.在正常情况下，普通道岔尖轨顶宽()范围内，尖轨与基本轨轨面高是由0逐渐增加到6mm。

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743.钢轨组放在道心时，新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()。

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566.线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤连续伤损标记为()。

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560.施工作业方案应依据施工方案编制，实行”一日一案”。()

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719.整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由施工负责人统一指挥，合理布置移动轮，平稳移动。()

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575.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在容许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过()mm时为轻伤标准。

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236.无缝线路轨道结构道床应具备的条件是()。

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376.低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，采用钢轨张拉锁定。()

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837.封锁管理值为保证列车运行平稳性，需立即封锁并进行整修的质量控制标准。()

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896.高锰钢整铸辙叉心宽50mm以后垂直裂纹一条裂纹长度超过()为重伤。

A、 40mm

B、 50mm

C、 60mm

D、 80mm

答案：B

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10.钢轨组合式(拼装式)辙叉的叉心由长心轨和短心轨组成。()

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908.在正常情况下，普通道岔尖轨顶宽()范围内，尖轨与基本轨轨面高是由0逐渐增加到6mm。

A. 20~60mm

B. 35~70mm

C. 40~70mm

D. 35~65mm

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743.钢轨组放在道心时，新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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566.线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤连续伤损标记为()。

A. ∣←△→∣

B. ∣←△△→∣

C. ↑△

D. ↑△△

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560.施工作业方案应依据施工方案编制，实行”一日一案”。()

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719.整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由施工负责人统一指挥，合理布置移动轮，平稳移动。()

点击查看答案

575.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在容许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过()mm时为轻伤标准。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

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236.无缝线路轨道结构道床应具备的条件是()。

A. 一级碎石道碴，

B. 碎石材质、粒径级配应符合标准

C. 道床清洁、密实、均匀

D. 跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

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376.低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，采用钢轨张拉锁定。()

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837.封锁管理值为保证列车运行平稳性，需立即封锁并进行整修的质量控制标准。()

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