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930.轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为301分，则该公里为()。

A、优良公里

B、合格公里

C、失格公里

D、达标公里

答案：C

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167.铺设无缝线路前，必须埋设位移观测桩，并使其牢固、可靠。()

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477.个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。()

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357.线路综合维修验收单位，站线为一股道。()

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854.厂制缩短轨的缩短量，25m标准轨有()三种。

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306.铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)()，曲线地段上股应不超过实际锁定轨温5℃，同一曲线不得同时有两处施工作业。

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956.CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为()mm，特殊情况不应小于40mm。

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769.在无作业通道栏杆的桥梁上操纵动力机械时，应采取可靠安全措施。()

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7.线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到()，应及时修理或更换。

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132.可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离)，允许误差:12号为0~+10mm，18号为0~+15mm，30号及以上为0~+25mm。()

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125.辙叉部分轨距，直、侧向均为1440mm。()

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930.轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为301分，则该公里为()。

A、优良公里

B、合格公里

C、失格公里

D、达标公里

答案：C

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167.铺设无缝线路前，必须埋设位移观测桩，并使其牢固、可靠。()

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477.个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。()

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357.线路综合维修验收单位，站线为一股道。()

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854.厂制缩短轨的缩短量，25m标准轨有()三种。

A. 30mm、70mm及110mm

B. 40mm、80mm及120mm

C. 40mm、80mm及140mm

D. 40mm、80mm及160mm

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306.铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)()，曲线地段上股应不超过实际锁定轨温5℃，同一曲线不得同时有两处施工作业。

A. 2℃

B. 5℃

C. 10℃

D. 20℃

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956.CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为()mm，特殊情况不应小于40mm。

A. 50

B. 40

C. 30

D. 20

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769.在无作业通道栏杆的桥梁上操纵动力机械时，应采取可靠安全措施。()

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7.线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到()，应及时修理或更换。

A. 0.5~1.0mm

B. 1~2mm

C. 1.5~2mm

D. 2~2.5mm

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132.可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离)，允许误差:12号为0~+10mm，18号为0~+15mm，30号及以上为0~+25mm。()

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125.辙叉部分轨距，直、侧向均为1440mm。()

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