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931.轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为()。

A、 0.06g

B、 0.10g

C、 0.15g

D、 0.20g

答案：B

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606.提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置()mm厚橡胶垫板。

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482.Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于()mm，扣压力应保持在8~13.2kN。

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170.《中华人民共和国铁路法》规定，在()，抢劫旅客财物，伤害旅客的，依照刑法有关规定从重处罚。

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714.水害抢险时，应注意工地和建筑物附近有无冲空、坍塌和其他异状，及时采取安全防护措施。()

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253.低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，不能采用钢轨张拉锁定。()

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612.菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。()

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387.无缝线路钢轨折损严重或断缝大于50mm时，应进行紧急处理。()

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4.基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。()

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84.直线型尖轨单开道岔，尖轨长度6250mm以下时，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨长度6250~7700mm以下时，尖轨尖端轨距为()。

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342.轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。()

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931.轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为()。

A、 0.06g

B、 0.10g

C、 0.15g

D、 0.20g

答案：B

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B. 6

C. 10

D. 12

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482.Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于()mm，扣压力应保持在8~13.2kN。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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170.《中华人民共和国铁路法》规定，在()，抢劫旅客财物，伤害旅客的，依照刑法有关规定从重处罚。

A. 站内

B. 候车室

C. 列车内

D. 车站范围

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714.水害抢险时，应注意工地和建筑物附近有无冲空、坍塌和其他异状，及时采取安全防护措施。()

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253.低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，不能采用钢轨张拉锁定。()

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612.菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。()

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387.无缝线路钢轨折损严重或断缝大于50mm时，应进行紧急处理。()

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4.基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。()

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84.直线型尖轨单开道岔，尖轨长度6250mm以下时，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨长度6250~7700mm以下时，尖轨尖端轨距为()。

A. 1350mm

B. 1390mm

C. 1450mm

D. 1490mm

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342.轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。()

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