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940.道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为()。

A、 4.25m

B、 5.25m

C、 6.25m

D、 7.25m

答案：C

铁路线路工理论题库
579.临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，作好记录。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-0bd9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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791.轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b663-cefe-c0c0-3bf7bd52af00.html
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416.客货共线(V≤160km/h)，电力牵引地段，双线桥梁建筑限界宽()mm，高6550mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b654-349d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1014.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨()设一条截面不小于70mm²的铜导线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b659-a043-c0c0-3bf7bd52af00.html
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625.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax>160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-2e73-c0c0-3bf7bd52af00.html
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182.探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施加固。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65e-b80a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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132.其他站线线路，轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为+10，-4mm，水平为11mm，高低为()，轨向(直线)为11mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-ed70-c0c0-3bf7bd52af00.html
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53.允许速度不超过160km/h的线路，50kg/m钢轨9号道岔导曲线中部标准轨距为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-482d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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326.铁路线路设备大修的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65f-e657-c0c0-3bf7bd52af00.html
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667.GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-c7cd-c0c0-3bf7bd52af00.html
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单选题
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940.道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为()。

A、 4.25m

B、 5.25m

C、 6.25m

D、 7.25m

答案：C

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579.临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，作好记录。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-0bd9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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791.轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。()
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416.客货共线(V≤160km/h)，电力牵引地段，双线桥梁建筑限界宽()mm，高6550mm。

A. 6550

B. 8500

C. 8880

D. 10800

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b654-349d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1014.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨()设一条截面不小于70mm²的铜导线。

A. 两端轨节间横向

B. 两端轨节间纵向

C. 横向和纵向各

D. 两端的左右轨节间横向各

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b659-a043-c0c0-3bf7bd52af00.html
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625.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax>160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为()。

A. +4mm，-2mm

B. ±2mm

C. 5mm

D. +6mm，-4mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-2e73-c0c0-3bf7bd52af00.html
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182.探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施加固。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65e-b80a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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132.其他站线线路，轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为+10，-4mm，水平为11mm，高低为()，轨向(直线)为11mm。

A. 7mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 11mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-ed70-c0c0-3bf7bd52af00.html
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53.允许速度不超过160km/h的线路，50kg/m钢轨9号道岔导曲线中部标准轨距为()。

A. 1435mm

B. 1440mm

C. 1445mm

D. 1450mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-482d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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326.铁路线路设备大修的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。()
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667.GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。()
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