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961.机车受电弓接触导线接触点的横向移动距离约为线路外轨超高高度的()。

A、 0~1倍

B、 1~2倍

C、 2~3倍

D、 3~4倍

答案：D

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255.进行无缝线路维修作业，应根据作业轨温条件进行作业，严格执行”维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清”。()

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98.工务段应根据上级下达的年度计划，编制年度分月维修计划，下达各线路车间，其主要内容包括()。

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1000.转移捣固机时，下道架应随捣固机转移。()

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741.固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。()

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358.60AT-12号单开道岔第一拉杆的最大动程为()。

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7.线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到()，应及时修理或更换。

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224.接头螺栓及垫圈伤损达到()标准应及时更换。

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320.道口瞭望条件不良是指火车司机在()以外看不见道口。

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336设A点为后视点，B点为前视点，后视读数a=1.124m，前视读数b=1.428m，则()。

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802.整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于()m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。

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单选题

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961.机车受电弓接触导线接触点的横向移动距离约为线路外轨超高高度的()。

A、 0~1倍

B、 1~2倍

C、 2~3倍

D、 3~4倍

答案：D

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255.进行无缝线路维修作业，应根据作业轨温条件进行作业，严格执行”维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清”。()

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98.工务段应根据上级下达的年度计划，编制年度分月维修计划，下达各线路车间，其主要内容包括()。

A. 线路、道岔计划维修数量

B. 重点工作安排

C. 各项技术指标

D. 劳力和主要材料计划

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1000.转移捣固机时，下道架应随捣固机转移。()

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741.固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。()

点击查看答案

358.60AT-12号单开道岔第一拉杆的最大动程为()。

A. 142mm

B. 152mm

C. 160mm

D. 180mm

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7.线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到()，应及时修理或更换。

A. 0.5~1.0mm

B. 1~2mm

C. 1.5~2mm

D. 2~2.5mm

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224.接头螺栓及垫圈伤损达到()标准应及时更换。

A. 螺栓折断

B. 垫圈折断或失去弹性

C. 螺栓弯曲

D. 严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3mm，不能保持规定的扭矩

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320.道口瞭望条件不良是指火车司机在()以外看不见道口。

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 1000m

点击查看答案

336设A点为后视点，B点为前视点，后视读数a=1.124m，前视读数b=1.428m，则()。

A. 后视点比前视点高;

B. 若A点高程Ha=202.016m，则视线高程为203.140m;

C. 着A点高程Ha=202.016m，则前视点高程为202.320;

D. 后视点比前视点低。

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802.整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于()m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 3

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