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900.轨检车检查记录图的比例尺:水平为1:2，即图上1mm，地面实际为2mm。()

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625.车站曲线宜采用较大的偏角。()

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40.为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。()

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957.轨道的木枕垫板置于轨底与木枕之间。()

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1045.曲线实设最大超高，在双线上最大为()。

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125.辙叉部分轨距，直、侧向均为1440mm。()

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505.在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于()mm。

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282.影响曲线钢轨磨耗的因素为()。

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238.无缝线路应力放散作业，采用撞轨器进行应力放散的操作程序(放降)，下列说法正确的是()。

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810.《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。()

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957.轨道的木枕垫板置于轨底与木枕之间。()

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1045.曲线实设最大超高，在双线上最大为()。

A. 160mm

B. 150mm

C. 130mm

D. 125mm

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125.辙叉部分轨距，直、侧向均为1440mm。()

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505.在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于()mm。

A. 8

B. 10

C. 15

D. 25

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282.影响曲线钢轨磨耗的因素为()。

A. 线路坡度的大小

B. 机车牵引类型

C. 曲线的半径

D. 曲线的长度

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238.无缝线路应力放散作业，采用撞轨器进行应力放散的操作程序(放降)，下列说法正确的是()。

A. 松开长轨放散范围全部扣件

B. 起高钢轨，每隔10~15m垫入一个滚筒，铲脱粘在轨底的胶垫

C. 装撞轨夹具，撞轨器上道

D. 所有扣件松开后，龙口处施工负责人统一指挥进行撞轨

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810.《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。()

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