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20.分动指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架结构进行转换。()

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423.用检查锤敲打轨面，应根据锤把振动的手感，结合用耳判别声音的差异，用眼观测小锤反弹的高度，来判定接头夹板内钢轨是否存在伤损。()

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794.设AB距离为120m，全站仪测得方位角为120°0′0″，则AB的y坐标增量为()m。

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661.160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅱ级偏差管理值为()m/s²。

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887.道岔应铺设在直线上，正线道岔可以与竖曲线重叠。()

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410.双线路基采用三角形拱，拱高为()。渗水土路基一般不设路拱。

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23.普通曲线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。()

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216.胶接绝缘接头轨枕螺栓不得与夹板螺栓接触。()

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280.列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求:()。

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807.道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。()

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1050.容量为1MB的磁盘最多可以存储()。

A、 1024K个汉字

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20.分动指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架结构进行转换。()

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794.设AB距离为120m，全站仪测得方位角为120°0′0″，则AB的y坐标增量为()m。

A. -90

B. 60

C. 90

D. -60

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661.160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度Ⅱ级偏差管理值为()m/s²。

A. 0.6

B. 0.9

C. 1

D. 1.5

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887.道岔应铺设在直线上，正线道岔可以与竖曲线重叠。()

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410.双线路基采用三角形拱，拱高为()。渗水土路基一般不设路拱。

A. 0.15m

B. 0.20m

C. 0.25m

D. 0.30m

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23.普通曲线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。()

A.

B.

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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216.胶接绝缘接头轨枕螺栓不得与夹板螺栓接触。()

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280.列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求:()。

A. 轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/4。

B. 枕底道砟串实。

C. 轨枕每隔6根可空1根。

D. 起道(含垫砟)顺坡率不小于200倍。

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807.道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。()

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