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10.()，必须携带列车无线调度电话等通信设备。

A、作业负责人

B、盯控干部

C、驻站联络员

D、现场防护员

答案：ACD

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71.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即()。

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172.对线路上钢轨()等病害，应使用打磨列车或小型磨轨机进行打磨。

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224.当钢轨累计疲劳重伤平均达到()根/km时，应安排线路大修。

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693.中线测量前应用目视选择()作为测站。

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576.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过()mm时为重伤标准。

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232.《中华人民共和国铁路法》规定，平交道口和人行过道必须按照规定设置必要的标志和安全措施。()

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357.60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。

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789.复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。()

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150.轨道检查仪的检查行进速度不大于()km/h。

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649.160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5~42m)Ⅰ级偏差管理值为()mm。

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10.()，必须携带列车无线调度电话等通信设备。

A、作业负责人

B、盯控干部

C、驻站联络员

D、现场防护员

答案：ACD

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71.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即()。

A. 连续发出停车信号和以停车手信号防护

B. 迅速通知就近车站和工长或车间主任

C. 采取紧急措施修复故障设备

D. 如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行

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172.对线路上钢轨()等病害，应使用打磨列车或小型磨轨机进行打磨。

A. 波浪型磨耗、马鞍型磨耗、侧面磨耗

B. 钢轨肥边

C. 焊缝凹陷

D. 鱼鳞裂纹

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224.当钢轨累计疲劳重伤平均达到()根/km时，应安排线路大修。

A. 1~2

B. 2~3

C. 2~4

D. 3~4

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693.中线测量前应用目视选择()作为测站。

A. 一段大方向较好的地段

B. 一段大方向不好的地段

C. 一段曲线的地段

D. 一组道岔

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576.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过()mm时为重伤标准。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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232.《中华人民共和国铁路法》规定，平交道口和人行过道必须按照规定设置必要的标志和安全措施。()

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357.60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。

A. 45

B. 50

C. 55

D. 60

点击查看答案

789.复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。()

点击查看答案

150.轨道检查仪的检查行进速度不大于()km/h。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

点击查看答案

649.160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5~42m)Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A. 4

B. 5

C. 10

D. 14

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