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17.临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧()，做好记录。

A、轨头非工作边做出标记

B、标记间距离约为8m

C、并准确丈量两标记间的距离

D、轨头非工作边一侧的断缝值

答案：ABCD

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936.客车运行速度不大于120km/h的情况下，对于客车，最不利的敏感波长为()。

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544.车站无接触网支柱地段，线路标志的相关内容应标志在()。

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1018.手工捣固木枕地段起道量10mm应打()。

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884.60kg/m钢轨普通尖轨高锰钢整铸9号道岔直向过岔最高速度为()。

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358.60AT-12号单开道岔第一拉杆的最大动程为()。

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900.锰钢整铸辙叉接头采用直径为24mm的10.9级螺栓，扭矩应保持在()。

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988.机车车辆底部设备外侧与线路中心线间的限制尺寸为()。

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701.做冲击试验鉴定安全带、安全绳时，应固定安全带(绳)一端，用800N重物由2m高处自由坠落悬空而不断。()

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147.高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在()调整轨缝。

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805.预铺道岔架台的高度以较既有线轨面低()mm为宜。

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17.临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧()，做好记录。

A、轨头非工作边做出标记

B、标记间距离约为8m

C、并准确丈量两标记间的距离

D、轨头非工作边一侧的断缝值

答案：ABCD

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936.客车运行速度不大于120km/h的情况下，对于客车，最不利的敏感波长为()。

A. 5~10m

B. 10~20m

C. 20~50m

D. 50m以上

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544.车站无接触网支柱地段，线路标志的相关内容应标志在()。

A. 站台侧面

B. 站台上面

C. 轨腰上

D. 轨枕上

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1018.手工捣固木枕地段起道量10mm应打()。

A. 16镐

B. 18镐

C. 20镐

D. 22镐

点击查看答案

884.60kg/m钢轨普通尖轨高锰钢整铸9号道岔直向过岔最高速度为()。

A. 100km/h

B. 95km/h

C. 85km/h

D. 90km/h

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358.60AT-12号单开道岔第一拉杆的最大动程为()。

A. 142mm

B. 152mm

C. 160mm

D. 180mm

点击查看答案

900.锰钢整铸辙叉接头采用直径为24mm的10.9级螺栓，扭矩应保持在()。

A. 700N·m

B. 120~150N·m

C. 900N·m

D. 700~900N·m

点击查看答案

988.机车车辆底部设备外侧与线路中心线间的限制尺寸为()。

A. 1280mm

B. 1290mm

C. 1300mm

D. 1310mm

点击查看答案

701.做冲击试验鉴定安全带、安全绳时，应固定安全带(绳)一端，用800N重物由2m高处自由坠落悬空而不断。()

点击查看答案

147.高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在()调整轨缝。

A. 冬季

B. 夏季

C. 秋季

D. 春季

点击查看答案

805.预铺道岔架台的高度以较既有线轨面低()mm为宜。

A. 10

B. 50

C. 300

D. 500

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