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铁路线路工理论题库
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37.通过桥梁、道口或横越线路时,应”手比、眼看、口呼”,做到(),严禁来车时抢越。

A、 一停

B、 二看

C、 三通过

D、 不断跨越

答案:ABC

铁路线路工理论题库
666.轨检车检测中,车体横向加速度管理值与允许速度有关。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-c5dc-c0c0-3bf7bd52af00.html
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204.每千米线路动态评定标准:优良的扣分总数在()分及以内;合格的扣分总数在51~300分;失格的扣分总数在300分以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b652-81ed-c0c0-3bf7bd52af00.html
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753.高温季节,工务段领导人员应深入现场,必要时组织车间人员添乘列车,检查线路的变化情况。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b663-7e10-c0c0-3bf7bd52af00.html
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34.允许速度不超过160km/h的线路,辙叉心宽50mm以下处所,两条垂直裂纹相加长度()以上时,应及时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-1caa-c0c0-3bf7bd52af00.html
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618.在提速道岔上进行养护维修时,应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段,在锁定温度下,间隙应符合()的要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-1f21-c0c0-3bf7bd52af00.html
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201.小型养路机械作业结束后,下道必须采取()措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65b-f1dc-c0c0-3bf7bd52af00.html
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410.采用现场更换法,更换道岔把新道岔的轨件按上、下股、辙叉分别运放在旧道岔两侧相应的位置,连接成轨组。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b660-98cb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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124.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为(),高低为4mm,轨向(直线)为4mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-dd42-c0c0-3bf7bd52af00.html
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775.交又渡线的平行线间距离愈大,其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b663-ad54-c0c0-3bf7bd52af00.html
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862.无缝道岔应以单组或相邻多组()的道岔及其间线路为管理单元。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b658-57b7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
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多选题
)
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铁路线路工理论题库

37.通过桥梁、道口或横越线路时,应”手比、眼看、口呼”,做到(),严禁来车时抢越。

A、 一停

B、 二看

C、 三通过

D、 不断跨越

答案:ABC

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666.轨检车检测中,车体横向加速度管理值与允许速度有关。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-c5dc-c0c0-3bf7bd52af00.html
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204.每千米线路动态评定标准:优良的扣分总数在()分及以内;合格的扣分总数在51~300分;失格的扣分总数在300分以上。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b652-81ed-c0c0-3bf7bd52af00.html
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753.高温季节,工务段领导人员应深入现场,必要时组织车间人员添乘列车,检查线路的变化情况。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b663-7e10-c0c0-3bf7bd52af00.html
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34.允许速度不超过160km/h的线路,辙叉心宽50mm以下处所,两条垂直裂纹相加长度()以上时,应及时更换。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 65mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-1caa-c0c0-3bf7bd52af00.html
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618.在提速道岔上进行养护维修时,应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段,在锁定温度下,间隙应符合()的要求。

A. 7.0mm±1.5mm

B. 6.0mm±1.5mm

C. 7.0mm±2mm

D. 6.0mm±2mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-1f21-c0c0-3bf7bd52af00.html
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201.小型养路机械作业结束后,下道必须采取()措施。

A. 下道后的小型养路机械必须放置稳固

B. 不准侵入限界

C. 采取防溜措施并加锁固定

D. 下道架不得向线路方向倾斜

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65b-f1dc-c0c0-3bf7bd52af00.html
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410.采用现场更换法,更换道岔把新道岔的轨件按上、下股、辙叉分别运放在旧道岔两侧相应的位置,连接成轨组。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b660-98cb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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124.160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为(),高低为4mm,轨向(直线)为4mm。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b651-dd42-c0c0-3bf7bd52af00.html
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775.交又渡线的平行线间距离愈大,其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b663-ad54-c0c0-3bf7bd52af00.html
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862.无缝道岔应以单组或相邻多组()的道岔及其间线路为管理单元。

A. 一次锁定

B. 二次锁定

C. 三次锁定

D. 四次锁定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b658-57b7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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