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铁路线路工理论题库
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50.在线路上进行()作业时应注意

A、 天窗点外严禁使用齿条式起道机

B、 多人在一起作业时应统一指挥,相互间应保持一定的安全距离,防止工具碰撞伤人

C、 改道打道钉时严禁锤击钢轨,不准用捣镐打道钉

D、 多组捣固机械同时捣固时,前后距离应不小于3根轨枕m,走行应保持同步

答案:ABC

铁路线路工理论题库
261.大地水准面不同于平均海水面。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65f-5cd2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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321.Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-6f06-c0c0-3bf7bd52af00.html
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193.尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65b-e075-c0c0-3bf7bd52af00.html
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638.辙叉心一侧纵向水平裂纹100mm,为重伤。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-8a9e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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347.进行道岔计划维修作业验收时,检查轨距、水平超过计划维修容许偏差,每处扣()分。
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158.正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65e-8541-c0c0-3bf7bd52af00.html
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665.vmax≤120km/h线路,轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为2.0m/s²。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-c39f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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136.导曲线下股高于上股的限值:作业验收为0,经常保养为2mm,临时补修为()。
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520.《无缝线路铺设验收标准》规定,无缝线路位移量,铺设后5天内观测,伸缩区两端不得大于20mm,固定区不得大于5mm。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b661-8f01-c0c0-3bf7bd52af00.html
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513.气温逐渐升高的季节,日间轨温接近于锁定轨温,在正常进行无缝线路养护维修作业时,由于日夜温差大,钢轨内部会产生较大的温度压力,影响线路的稳定,甚至发生胀轨跑道。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b661-811d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
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多选题
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50.在线路上进行()作业时应注意

A、 天窗点外严禁使用齿条式起道机

B、 多人在一起作业时应统一指挥,相互间应保持一定的安全距离,防止工具碰撞伤人

C、 改道打道钉时严禁锤击钢轨,不准用捣镐打道钉

D、 多组捣固机械同时捣固时,前后距离应不小于3根轨枕m,走行应保持同步

答案:ABC

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261.大地水准面不同于平均海水面。()
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321.Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于()。

A. 0

B. 1mm

C. 2mm

D. 3mmm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-6f06-c0c0-3bf7bd52af00.html
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193.尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。

A. 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm

B. 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定

C. 尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

D. 其他伤损达到钢轨轻伤标准时

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65b-e075-c0c0-3bf7bd52af00.html
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347.进行道岔计划维修作业验收时,检查轨距、水平超过计划维修容许偏差,每处扣()分。

A. 4

B. 5

C. 16

D. 41

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b653-a6f5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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665.vmax≤120km/h线路,轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为2.0m/s²。()
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136.导曲线下股高于上股的限值:作业验收为0,经常保养为2mm,临时补修为()。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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513.气温逐渐升高的季节,日间轨温接近于锁定轨温,在正常进行无缝线路养护维修作业时,由于日夜温差大,钢轨内部会产生较大的温度压力,影响线路的稳定,甚至发生胀轨跑道。()
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