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71.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即()。

A、连续发出停车信号和以停车手信号防护

B、迅速通知就近车站和工长或车间主任

C、采取紧急措施修复故障设备

D、如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行

答案：ABCD

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48.Ⅰ级铁路，Ⅲ型混凝土枕，每千米铺设轨枕不得超过1600根。()

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60.在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按2‰递减。()

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356.日常对超过经常保养容许误差2~3mm者，应在一周时间内整修好，对超过容许误差较大者，应根据具体情况尽早地进行整修。()

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99.在线路设备维修计划中，应根据线路设备条件和状态，结合季节特点，合理安排()。

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326.用正倒镜分中法延长直线，可以消除或减少误差的影响()。

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273.自缓和曲线始点至终点间的倾角和曲率应()。

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240.在坡度大于()的正线地段，铺设新II型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

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242.铝热焊作业技术质量标准，下列说法正确的是()。

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687.简支梁上侧向挡块布置，摩擦板地段挡块间距一般为5m(C、D型交替布置)。()

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166.热爱本职工作，坚持安全第一、()是线路工的职业道德规范之一。

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71.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即()。

A、连续发出停车信号和以停车手信号防护

B、迅速通知就近车站和工长或车间主任

C、采取紧急措施修复故障设备

D、如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行

答案：ABCD

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48.Ⅰ级铁路，Ⅲ型混凝土枕，每千米铺设轨枕不得超过1600根。()

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60.在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按2‰递减。()

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356.日常对超过经常保养容许误差2~3mm者，应在一周时间内整修好，对超过容许误差较大者，应根据具体情况尽早地进行整修。()

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99.在线路设备维修计划中，应根据线路设备条件和状态，结合季节特点，合理安排()。

A. 计划维修

B. 临时补修

C. 重点工作

D. 非综合机修

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326.用正倒镜分中法延长直线，可以消除或减少误差的影响()。

A. 2C;

B. 视准轴不垂直于横轴;

C. 横轴不垂直于仪器竖轴;

D. 水准管轴不垂直于仪器竖轴:

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273.自缓和曲线始点至终点间的倾角和曲率应()。

A. 渐渐增加

B. 渐渐减少

C. 连续增加

D. 连续减少

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240.在坡度大于()的正线地段，铺设新II型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

A. 2‰

B. 6‰

C. 12‰

D. 15‰

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242.铝热焊作业技术质量标准，下列说法正确的是()。

A. 钢轨顶面偏差0.3mm-0mm

B. 工作边偏差±0.2mm

C. 轨距控制在0至-2mm范围内，变化率不大于1‰

D. 仿形打磨机打磨钢轨，上下、左右平顺不超过0.3mm

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687.简支梁上侧向挡块布置，摩擦板地段挡块间距一般为5m(C、D型交替布置)。()

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166.热爱本职工作，坚持安全第一、()是线路工的职业道德规范之一。

A. 质量第一

B. 效益第一

C. 标准第一

D. 工作第一

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