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86.线路设备维修基本任务包括()。

A、保持线路设备完整和质量均衡

B、尽量延长线路设备使用寿命

C、使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行

D、恢复线路设备强度

答案：ABC

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587.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过()为重伤。

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599.”92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。()

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956.钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件。()

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193.尖轨、可动心轨有()伤损或病害，应及时修理或更换。

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1039.导曲线设置超高时，其顺坡应不大于()。

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978.站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。()

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49.不得使用撬棍翻动钢轨。使用撬棍拨道时，()拨道。

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134.固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后2个(4个)接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。()

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526.用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于()号。

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506.在直线上的超高顺坡，有缓和曲线时不得大于()mm。

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86.线路设备维修基本任务包括()。

A、保持线路设备完整和质量均衡

B、尽量延长线路设备使用寿命

C、使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行

D、恢复线路设备强度

答案：ABC

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587.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过()为重伤。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 100mm

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599.”92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。()

点击查看答案

956.钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件。()

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193.尖轨、可动心轨有()伤损或病害，应及时修理或更换。

A. 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm

B. 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定

C. 尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

D. 其他伤损达到钢轨轻伤标准时

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1039.导曲线设置超高时，其顺坡应不大于()。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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978.站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。()

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49.不得使用撬棍翻动钢轨。使用撬棍拨道时，()拨道。

A. 撬棍应插牢

B. 听从指挥，统一行动

C. 严禁骑压

D. 肩扛撬棍

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134.固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后2个(4个)接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。()

点击查看答案

526.用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于()号。

A. 6

B. 12

C. 18

D. 30

点击查看答案

506.在直线上的超高顺坡，有缓和曲线时不得大于()mm。

A. 8

B. 10

C. 15

D. 25

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