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134.现场曲线的始终点、()均应与设备图表保持一致。

A、缓和曲线长度

B、曲线全长

C、曲线半径

D、实设超高

答案：ABCD

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595.正线直向通过速度120km/h<V≤160km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为()。

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383.大型机械在线间距小于6.5m地段进行清筛、铺轨排作业，邻线通过列车速度不应超过()。

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846.允许速度Vmax>120km/h地段，钢轨顶面擦伤深度超过()时为重伤。

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520.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于()顺坡。

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154.道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。()

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809.成组更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()mm。

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199.线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过车载添乘仪进行检测。()

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158.道岔工电联合整治的质量标准中，要求自由状态下，尖轨与心轨尖端不密靠不大于()。

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64.允许速度不超过160km/h的线路，曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于()。

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232.某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为()。

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134.现场曲线的始终点、()均应与设备图表保持一致。

A、缓和曲线长度

B、曲线全长

C、曲线半径

D、实设超高

答案：ABCD

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520.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于()顺坡。

A. 0.8‰

B. 1.0‰

C. 1.5‰

D. 2.0‰

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154.道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。()

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809.成组更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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199.线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过车载添乘仪进行检测。()

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158.道岔工电联合整治的质量标准中，要求自由状态下，尖轨与心轨尖端不密靠不大于()。

A. 0.2mm

B. 0.4mm

C. 0.5mm

D. 1mm

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64.允许速度不超过160km/h的线路，曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于()。

A. 50mm

B. 60mm

C. 75mm

D. 90mm

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232.某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为()。

A. 45mm

B. 50mm

C. 90mm

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