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138.采用大型养路机械进行线路维修作业时，应()。

A、拆除所有调高垫板

B、全面捣固

C、全面起道

D、全面改道

答案：ABC

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690.高架车站或站台范围设架空层的车站到发线区段宜采用有砟轨道结构。()

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74.不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。()

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5.下列属于线路发生危及行车安全故障时的防护办法的是()。

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17.临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧()，做好记录。

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39.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉轮缘槽两侧纵向水平裂纹相加部分长度达()时，应及时更换。

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1034.允许速度()以上区段，工区必须配带”T”减速信号牌。

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917.《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。()

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430.道口大修(不影响道床稳定的施工作业)，封锁施工，开通后第一列25km/h，第二列()km/h，其后正常。

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583.高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹一条裂纹长度超过()为重伤。

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965.50kg/m一级再用轨，使用条件要求线路通过速度不超过()。

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铁路线路工理论题库

138.采用大型养路机械进行线路维修作业时，应()。

A、拆除所有调高垫板

B、全面捣固

C、全面起道

D、全面改道

答案：ABC

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690.高架车站或站台范围设架空层的车站到发线区段宜采用有砟轨道结构。()

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74.不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。()

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5.下列属于线路发生危及行车安全故障时的防护办法的是()。

A. 应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。

B. 当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。

C. 如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。

D. 设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。

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17.临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧()，做好记录。

A. 轨头非工作边做出标记

B. 标记间距离约为8m

C. 并准确丈量两标记间的距离

D. 轨头非工作边一侧的断缝值

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39.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉轮缘槽两侧纵向水平裂纹相加部分长度达()时，应及时更换。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 250mm

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1034.允许速度()以上区段，工区必须配带”T”减速信号牌。

A. 60km/h

B. 90km/h

C. 110km/h

D. 120km/h

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917.《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。()

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430.道口大修(不影响道床稳定的施工作业)，封锁施工，开通后第一列25km/h，第二列()km/h，其后正常。

A. 25

B. 45

C. 60

D. 80

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583.高锰钢整铸辙叉，辙叉翼垂直裂纹一条裂纹长度超过()为重伤。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 80mm

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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965.50kg/m一级再用轨，使用条件要求线路通过速度不超过()。

A. 80km/h

B. 100km/h

C. 120km/h

D. 160km/h

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