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151.纳入天窗的维修等级分为二级。按照()，维修项目分为I级维修和II级维修。

A、作业复杂程度

B、作业项目

C、作业地点

D、设备影响范围

答案：AD

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89.预告信号机与主体信号机距离不小于800m。()

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691.在道心存放换出的长钢轨时，两根长钢轨的端部应互相错开，用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定，中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。()

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319.注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0.5mm。()

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165.160km/h≥umax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。

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18.垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过()。

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587.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过()为重伤。

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388.采用小型气压焊或移动式接触焊时，插入短轨长度应等于切除钢轨长度减去2倍顶锻量。()

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888.高钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。()

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242.尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为±2mm。()

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551.竖曲线不可以与曲线重叠。()

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151.纳入天窗的维修等级分为二级。按照()，维修项目分为I级维修和II级维修。

A、作业复杂程度

B、作业项目

C、作业地点

D、设备影响范围

答案：AD

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89.预告信号机与主体信号机距离不小于800m。()

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691.在道心存放换出的长钢轨时，两根长钢轨的端部应互相错开，用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定，中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。()

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319.注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0.5mm。()

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165.160km/h≥umax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。

A. 垂直磨耗11mm

B. 垂直磨耗16mm

C. 侧面磨耗16mm

D. 侧面磨耗21mm

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18.垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过()。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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587.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过()为重伤。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 100mm

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388.采用小型气压焊或移动式接触焊时，插入短轨长度应等于切除钢轨长度减去2倍顶锻量。()

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888.高钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。()

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242.尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为±2mm。()

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551.竖曲线不可以与曲线重叠。()

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