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多选题

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160.线路设备维修可分为( )。

A、大机维修

B、计划维修

C、临时补修

D、人工维修

答案：BC

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825.160km/h≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5~42m)Ⅰ级偏差管理值为()mm。

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761.无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设，锁定轨温取()。

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296.在160km/h≥Vmax>120km/h的线路上，下列关于钢轨重伤描述正确的是()。

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571.段安全生产指挥中心、车间、工区接到检测发现大值偏差的信息后，要在5分钟内组织好检查、抢修人员、机具等，做好出动准备，以最快的速度赶赴现场。()

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178.信号标志(与工务有关的)包括()。

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877.辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。()

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234.现有一测点，测点矢量正矢为92mm，测点拨量为-18，前点拨量为-8，后点拨量为-22，则该点拨后正矢为()。

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30.允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温()进行作业。

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405.划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道()。

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398.线路车间的管辖长度，正线延展长单线以()km为宜。

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(

多选题

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160.线路设备维修可分为( )。

A、大机维修

B、计划维修

C、临时补修

D、人工维修

答案：BC

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825.160km/h≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5~42m)Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A. 4

B. 5

C. 10

D. 14

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761.无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设，锁定轨温取()。

A. 轨条始端入槽轨温值

B. 轨条终端入槽时轨温值

C. 轨条中间入槽时轨温值

D. 轨条始端入槽和终端入槽时轨温的平均值

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296.在160km/h≥Vmax>120km/h的线路上，下列关于钢轨重伤描述正确的是()。

A. 钢轨变形

B. 钢轨除锈后，轨腰厚度15mm

C. 钢轨除锈后，轨底厚度7mm

D. 钢轨顶面擦伤深度1.2mm

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571.段安全生产指挥中心、车间、工区接到检测发现大值偏差的信息后，要在5分钟内组织好检查、抢修人员、机具等，做好出动准备，以最快的速度赶赴现场。()

点击查看答案

178.信号标志(与工务有关的)包括()。

A. 公里标

B. 司机鸣笛标

C. 减速地点标

D. 作业标

点击查看答案

877.辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。()

点击查看答案

234.现有一测点，测点矢量正矢为92mm，测点拨量为-18，前点拨量为-8，后点拨量为-22，则该点拨后正矢为()。

A. 67

B. 89

C. 90

D. 100

点击查看答案

30.允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温()进行作业。

A. ±10℃

B. +5℃~-10℃

C. +10℃~-15℃

D. ±15℃

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405.划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道()。

A. 运输条件

B. 年通过总质量

C. 最高行车速度

D. 运营条件

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398.线路车间的管辖长度，正线延展长单线以()km为宜。

A. 60-80

B. 70-90

C. 50-65

D. 50-70

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