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164.160km/h≥Umax>120km/h线路钢轨轨端或轨顶面有()剥落掉块，应判为钢轨重伤。

A、长度大于30mm

B、长度大于25mm

C、且深度大于3mm

D、深度大于8mm

答案：AC

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473.下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是()。

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136.导曲线下股高于上股的限值:作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为()。

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2.在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装()顶铁，使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。

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576.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过()mm时为重伤标准。

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520.《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。()

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682.双块式无砟轨道主要铺设于道岔前后，路基和桥上不分类。()

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929.轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为300分，则该公里为()。

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688.安置经纬仪，对中误差在()以内。

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21.连动指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。()

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517.某圆曲线，测点正好在圆曲线始终点，圆曲线计划正矢80mm，则圆曲线始终点正矢为()mm。

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164.160km/h≥Umax>120km/h线路钢轨轨端或轨顶面有()剥落掉块，应判为钢轨重伤。

A、长度大于30mm

B、长度大于25mm

C、且深度大于3mm

D、深度大于8mm

答案：AC

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473.下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是()。

A. 原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定

B. 轨缝严重不均匀

C. 线路爬行量超过50mm

D. 轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝

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136.导曲线下股高于上股的限值:作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为()。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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2.在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装()顶铁，使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。

A. 2~3个

B. 4~5个

C. 5~6个

D. 6~7个

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576.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过()mm时为重伤标准。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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520.《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。()

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682.双块式无砟轨道主要铺设于道岔前后，路基和桥上不分类。()

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929.轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为300分，则该公里为()。

A. 优良公里

B. 合格公里

C. 失格公里

D. 达标公里

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688.安置经纬仪，对中误差在()以内。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

21.连动指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。()

A.

B.

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

点击查看答案

517.某圆曲线，测点正好在圆曲线始终点，圆曲线计划正矢80mm，则圆曲线始终点正矢为()mm。

A. 12

B. 24

C. 40

D. 50

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