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166.800m≤R<2000m混凝土枕无缝线路地段，连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过10mm，作业轨温范围按实际锁定轨温计算为()。

A、 10℃

B、 15℃

C、 -20℃

D、 -15℃

答案：BC

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146.在道口处的道路上应根据需要设置护桩(路堑内及城市市区内可不设护桩)，护桩应设在道口附近的道路两侧。()

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899.无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()。

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767.两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。()

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8.撤除移动停车信号的程序()。

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460.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。

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1037.线路起道顺坡长度，收工时不应少于起道高度的()。

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446.某机车轮，轮缘厚度为33mm，轮背内侧距为1353mm，则轮对宽度为()mm。

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650.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为()mm。

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941.桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。()

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722.为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。()

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166.800m≤R<2000m混凝土枕无缝线路地段，连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过10mm，作业轨温范围按实际锁定轨温计算为()。

A、 10℃

B、 15℃

C、 -20℃

D、 -15℃

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146.在道口处的道路上应根据需要设置护桩(路堑内及城市市区内可不设护桩)，护桩应设在道口附近的道路两侧。()

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899.无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()。

A. 12~15N·m

B. 120~150N·m

C. 80~150N·m

D. 700~900N·m

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767.两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。()

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8.撤除移动停车信号的程序()。

A. 作业负责人检查确认线路已达到放行列车条件(外单位施工的还需设备管理单位监督检查人员共同检查确认)

B. 通知现场防护员撤除作业地段的移动停车信号

C. 通知车站开通线路

D. 拆除临时连接线

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460.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。

A. 8

B. 9

C. 12

D. 14

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1037.线路起道顺坡长度，收工时不应少于起道高度的()。

A. 100倍

B. 200倍

C. 300倍

D. 400倍

点击查看答案

446.某机车轮，轮缘厚度为33mm，轮背内侧距为1353mm，则轮对宽度为()mm。

A. 1320

B. 1353

C. 1419

D. 1452

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650.200km/h≤Vmax≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A. +4、-3

B. +6、-4

C. +8、-4

D. +10、-7

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941.桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。()

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722.为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。()

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