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167.设备管理单位接铁路局或车站值班员设备故障、自然灾害通知时，应()。

A、立即通知有关车间(班组)

B、向单位相关领导汇报

C、携带机具和材料赶赴现场处理

D、设置驻站防护、办理相关手续

答案：AB

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256.《线路计划维修验收评分标准》规定，轨道几何尺寸中，只要()有一处超过计划维修标准容许偏差即为失格。

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481.下面所列()不属于弹条Ⅲ型扣件中的部件。

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300.单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向。()

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886.道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。()

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865.桥上无缝线路维修作业时，上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温()范围内进行。

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496.道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。()

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768.预铺法更换道岔施工中搬运材料时，在电务信号()要注意防止工具、材料搭电短路，防止跳信号。

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973.两线路中心距不大于5m时，易被雪埋地段的轨面标高差，道口处不应大于()。

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313.隧道内组织()同时作业，必须互相通报作业地点、作业内容。

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446.某机车轮，轮缘厚度为33mm，轮背内侧距为1353mm，则轮对宽度为()mm。

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167.设备管理单位接铁路局或车站值班员设备故障、自然灾害通知时，应()。

A、立即通知有关车间(班组)

B、向单位相关领导汇报

C、携带机具和材料赶赴现场处理

D、设置驻站防护、办理相关手续

答案：AB

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256.《线路计划维修验收评分标准》规定，轨道几何尺寸中，只要()有一处超过计划维修标准容许偏差即为失格。

A. 轨距

B. 水平

C. 三角坑

D. 轨向、高低

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481.下面所列()不属于弹条Ⅲ型扣件中的部件。

A. 弹条

B. 轨距挡板

C. 预埋件

D. 橡胶垫板

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300.单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向。()

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886.道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。()

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865.桥上无缝线路维修作业时，上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温()范围内进行。

A. +8℃~-16℃

B. +10℃~-20℃

C. +5℃~-10℃

D. +5℃~-15℃

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496.道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。()

点击查看答案

768.预铺法更换道岔施工中搬运材料时，在电务信号()要注意防止工具、材料搭电短路，防止跳信号。

A. 停用前和开通后

B. 停用后和开通后

C. 停用后和开通前

D. 停用前和开通前

点击查看答案

973.两线路中心距不大于5m时，易被雪埋地段的轨面标高差，道口处不应大于()。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 300mm

点击查看答案

313.隧道内组织()同时作业，必须互相通报作业地点、作业内容。

A. 多地点

B. 多项目

C. 多台机械

D. 多工种

点击查看答案

446.某机车轮，轮缘厚度为33mm，轮背内侧距为1353mm，则轮对宽度为()mm。

A. 1320

B. 1353

C. 1419

D. 1452

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