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173.大型养路机械在无缝线路地段作业时，作业轨温条件为()。

A、一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃

B、一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温+20℃

C、一次起道量在31~50mm，一次拨道量在11~20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温一20℃~+15℃

D、在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业

答案：ACD

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719.整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由施工负责人统一指挥，合理布置移动轮，平稳移动。()

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912.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于()，应有计划地进行修理或更换。

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15.设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时，是以直股基本轨为基准方向，用支距法来进行的。()

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518.高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。()

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63.允许速度不超过160km/h的线路，曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于()。

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575.异物侵限报警故障处理时，如检查发现线路上有异物侵限时，应立即通知驻所联络员(或驻站联络员通过驻所联络员)登记本线封锁、邻线限速160km/h，组织人员进行排除。()

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774.将记录按关键字段值从大到小的排序称为降序排序。()

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843.道冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。()

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91.相错式接头，其相错量不得大于3mm。()

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870.换可动心轨的方法与更换全焊无缝道岔尖轨的方法()。

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173.大型养路机械在无缝线路地段作业时，作业轨温条件为()。

A、一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃

B、一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温+20℃

C、一次起道量在31~50mm，一次拨道量在11~20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温一20℃~+15℃

D、在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业

答案：ACD

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912.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于()，应有计划地进行修理或更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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15.设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时，是以直股基本轨为基准方向，用支距法来进行的。()

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518.高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。()

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63.允许速度不超过160km/h的线路，曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于()。

A. 50mm

B. 60mm

C. 75mm

D. 90mm

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575.异物侵限报警故障处理时，如检查发现线路上有异物侵限时，应立即通知驻所联络员(或驻站联络员通过驻所联络员)登记本线封锁、邻线限速160km/h，组织人员进行排除。()

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774.将记录按关键字段值从大到小的排序称为降序排序。()

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843.道冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。()

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91.相错式接头，其相错量不得大于3mm。()

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870.换可动心轨的方法与更换全焊无缝道岔尖轨的方法()。

A. 相同

B. 不同

C. 基本相同，必须在设计锁定轨温范围内进行

D. 基本相同，但可以在低温拉轨放散应力后进行焊连

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