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190.更换新道岔岔枕验收标准()。

A、间距误差不得超过20mm，配置符合要求

B、无失效，无失修无连续空吊板

C、连续检查50头，空吊板不得超过8%

D、混凝土岔枕符合标准

答案：ABD

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533.提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于()mm。

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8.线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到()，应及时修理或更换。

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512.线路允许速度160km/h，一般情况，圆曲线或夹直线最小长度为()m。

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548.双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为()。

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297.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm。()

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912.《铁路线路修理规则》规定，在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。()

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323.下列属于线路设备大修施工组织设计主要内容的是()。

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1036.线路起道顺坡长度，作业时不应少于起道高度的()。

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44.允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，铺设混凝土岔枕的道岔前后，应用Ⅲ型轨枕过渡，两端过渡枕均不得少于()。

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824.曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置()的超高。

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190.更换新道岔岔枕验收标准()。

A、间距误差不得超过20mm，配置符合要求

B、无失效，无失修无连续空吊板

C、连续检查50头，空吊板不得超过8%

D、混凝土岔枕符合标准

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533.提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于()mm。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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8.线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到()，应及时修理或更换。

A. 0.5~1.0mm

B. 1~2mm

C. 1.5~2mm

D. 2~2.5mm

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512.线路允许速度160km/h，一般情况，圆曲线或夹直线最小长度为()m。

A. 175

B. 140

C. 130

D. 60

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548.双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为()。

A. 2条

B. 4条

C. 8条

D. 12条

点击查看答案

297.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm。()

点击查看答案

912.《铁路线路修理规则》规定，在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。()

点击查看答案

323.下列属于线路设备大修施工组织设计主要内容的是()。

A. 设备现状

B. 施工技术条件和技术标准

C. 工程数量及材料供应

D. 施工方法、劳动组织、机具使用和施工配合

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1036.线路起道顺坡长度，作业时不应少于起道高度的()。

A. 100倍

B. 200倍

C. 300倍

D. 400倍

点击查看答案

44.允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，铺设混凝土岔枕的道岔前后，应用Ⅲ型轨枕过渡，两端过渡枕均不得少于()。

A. 30根

B. 40根

C. 50根

D. 60根

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824.曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置()的超高。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

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