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194.接头螺栓及垫圈伤损达到()标准，应及时更换。

A、螺栓折断

B、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3mm不能保持规定的扭矩。

C、垫圈折断

D、失去弹性

答案：ABCD

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453.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为轻伤钢轨。

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628.增建的第二线与既有线在共同路基上且线间距大于5m时，两线的轨面高程宜相等(曲线地段为内轨面等高)。()

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942.路基的状态与线路质量无关。()

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253.成组更换新道岔转辙联结零件验收标准是()。

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138.采用大型养路机械进行线路维修作业时，应()。

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676.现场胶接前，应用毛刷清除钢轨打磨面的铁质灰粒，检查胶接绝缘夹板绝缘电阻，当电阻()以上才可实施组装。

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679.高速铁路无砟轨道控制网线路维护基点必须统一编号，使用反光牌清晰标记。下行为按每公里偶数顺序编号，上行为按每公里奇数顺序编号。()

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893.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过()为重伤。

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296.进行线路大修时，曲线半径()时，曲线不进行轨距加宽。

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504.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于()。

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194.接头螺栓及垫圈伤损达到()标准，应及时更换。

A、螺栓折断

B、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3mm不能保持规定的扭矩。

C、垫圈折断

D、失去弹性

答案：ABCD

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453.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为轻伤钢轨。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

628.增建的第二线与既有线在共同路基上且线间距大于5m时，两线的轨面高程宜相等(曲线地段为内轨面等高)。()

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942.路基的状态与线路质量无关。()

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253.成组更换新道岔转辙联结零件验收标准是()。

A. 连接杆不得脱节、松动，销子齐全、有效

B. 滑床板平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的不得超过1块

C. 轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过1个

D. 销子齐全、有效

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138.采用大型养路机械进行线路维修作业时，应()。

A. 拆除所有调高垫板

B. 全面捣固

C. 全面起道

D. 全面改道

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676.现场胶接前，应用毛刷清除钢轨打磨面的铁质灰粒，检查胶接绝缘夹板绝缘电阻，当电阻()以上才可实施组装。

A. 10MΩ

B. 20MΩ

C. 30MΩ

D. 40MΩ

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679.高速铁路无砟轨道控制网线路维护基点必须统一编号，使用反光牌清晰标记。下行为按每公里偶数顺序编号，上行为按每公里奇数顺序编号。()

点击查看答案

893.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过()为重伤。

A. 4mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 10mm

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296.进行线路大修时，曲线半径()时，曲线不进行轨距加宽。

A. <350m

B. ≥350m

C. <650m

D. ≥650m

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504.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于()。

A. 1/(10υmax)

B. 1/(9υmax)

C. 1/(8υmax)

D. 1/(7υmax)

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