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199.轨检车各项偏差等级扣分的标准正确的是()。

A、 I级每处扣1分

B、 Ⅱ级每处扣5分

C、 Ⅲ级每处扣100分

D、 Ⅳ级每处扣300分

答案：ABC

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433.”92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。()

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223.辙跟间隔铁常用的有4孔和6孔，其构造形式有左右之分。()

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279.下列哪些不属于无缝线路轨道结构应具备的条件()。

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437.道岔区轨枕埋入式无砟轨道结构由道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等部分组成。()

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607.12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm，容许误差”+”不限，”-”为2mm。

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726.高速铁路站线采用有砟轨道，铺设混凝土宽枕时，每千米铺设()根。

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315.换装或搬运()等笨童轨料，应有专人指挥，尽量在平整的地面行走;必须在坑注下平或在线路上行走时，应踏稳踩牢。

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434.电气化铁路线路拨道，线路中心位移不得超过()mm;一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。

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366.线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。()

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225.线路(直线)拨道作业拨道时，下列说法正确的是()。

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199.轨检车各项偏差等级扣分的标准正确的是()。

A、 I级每处扣1分

B、 Ⅱ级每处扣5分

C、 Ⅲ级每处扣100分

D、 Ⅳ级每处扣300分

答案：ABC

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223.辙跟间隔铁常用的有4孔和6孔，其构造形式有左右之分。()

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279.下列哪些不属于无缝线路轨道结构应具备的条件()。

A. 路基

B. 钢轨

C. 轨枕与扣件

D. 道砟

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437.道岔区轨枕埋入式无砟轨道结构由道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等部分组成。()

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607.12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm，容许误差”+”不限，”-”为2mm。

A. 66

B. 65

C. 62

D. 60

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726.高速铁路站线采用有砟轨道，铺设混凝土宽枕时，每千米铺设()根。

A. 1667

B. 1680

C. 1760

D. 1840

点击查看答案

315.换装或搬运()等笨童轨料，应有专人指挥，尽量在平整的地面行走;必须在坑注下平或在线路上行走时，应踏稳踩牢。

A. 钢轨

B. 混凝土枕

C. 辙叉

D. 夹板

点击查看答案

434.电气化铁路线路拨道，线路中心位移不得超过()mm;一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。

A. ±15

B. ±30

C. ±45

D. ±70

点击查看答案

366.线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。()

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225.线路(直线)拨道作业拨道时，下列说法正确的是()。

A. 一般使用3台起拨道器成”V”字形拨道，即拨道方向一股钢轨放置两台

B. 另一股钢轨放置一台，两台起拨道器之间相距2~3根轨枕

C. 拨道时，三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨

D. 为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留5~6mm

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