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214.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点()设置作业标，列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。

A、两端500~1000m处

B、列车运行方向(单线)左侧

C、列车运行方向(双线)线路外侧

D、路肩上

答案：ABCD

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505.在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于()mm。

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1016.每段无缝线路应设位移观测桩()(固定区较长的情况除外)。

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4.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以()。列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。

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301.无缝线路铺设的最小半径应()。

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758.采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。()

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267.水准测量十字丝视差存在的原因是由于目标在望远镜内形成的像没有落在十字丝平面上。()

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9.关于提速道岔尖轨，()的说法是正确的。

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42.提速道岔垫板与岔枕联结:混凝土岔枕采用硫磺锚固;木岔枕采用螺纹道钉。()

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851.Ⅲ型扣件扣压力应保持在()。

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55.()等机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品。机具应按规定安装漏电保护装置。

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214.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点()设置作业标，列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。

A、两端500~1000m处

B、列车运行方向(单线)左侧

C、列车运行方向(双线)线路外侧

D、路肩上

答案：ABCD

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505.在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于()mm。

A. 8

B. 10

C. 15

D. 25

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1016.每段无缝线路应设位移观测桩()(固定区较长的情况除外)。

A. 不设

B. 3~5对

C. 5~7对

D. 9对

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4.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以()。列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。

A. 停车信号

B. 移动减速信号防护

C. 应在作业地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)

D. 路肩上设置作业标

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301.无缝线路铺设的最小半径应()。

A. >400m

B. ≥400m

C. >500m

D. ≥500m

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758.采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。()

点击查看答案

267.水准测量十字丝视差存在的原因是由于目标在望远镜内形成的像没有落在十字丝平面上。()

点击查看答案

9.关于提速道岔尖轨，()的说法是正确的。

A. 直向和侧向尖轨均为直线型

B. 直向和侧向尖轨均为曲线型

C. 直向尖轨为曲线型，侧向尖轨为直线型

D. 直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型

点击查看答案

42.提速道岔垫板与岔枕联结:混凝土岔枕采用硫磺锚固;木岔枕采用螺纹道钉。()

点击查看答案

851.Ⅲ型扣件扣压力应保持在()。

A. 6~12.2kN

B. 6~13.2kN

C. 8~12.2kN

D. 8~13.2kN

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55.()等机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品。机具应按规定安装漏电保护装置。

A. 切轨机

B. 打磨机

C. 电焊机

D. 起道机

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