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220.线路设备状态和线路保养质量的主要技术指标()。

A、线路设备状态评定合格率

B、线路保养质量评定合格率

C、道岔保养质量评定合格率

D、轨道检查车检测质量合格率

答案：ABCD

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566.工务设备故障危及行车安全时必须做到”先防护，后处理”，不得冒险放行列车。()

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736.无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。()

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994.捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时，应捣固两次。()

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731.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。()

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161.Vmax≤160km/h线路，轨道检查车检查的轨道质量指数【TQI】管理值为()。

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300.单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向。()

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847.实设最大超高，在单线上不得大于125mm。()

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592.当气温高于锁定轨温时，在无缝线路作业，才须测轨温。()

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479.铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。()

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907.轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。()

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220.线路设备状态和线路保养质量的主要技术指标()。

A、线路设备状态评定合格率

B、线路保养质量评定合格率

C、道岔保养质量评定合格率

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994.捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时，应捣固两次。()

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731.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。()

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161.Vmax≤160km/h线路，轨道检查车检查的轨道质量指数【TQI】管理值为()。

A. 2.1

B. 5

C. 10

D. 15

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300.单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向。()

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847.实设最大超高，在单线上不得大于125mm。()

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592.当气温高于锁定轨温时，在无缝线路作业，才须测轨温。()

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479.铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。()

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907.轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。()

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