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253.成组更换新道岔转辙联结零件验收标准是()。

A、连接杆不得脱节、松动，销子齐全、有效

B、滑床板平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的不得超过1块

C、轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过1个

D、销子齐全、有效

答案：ABCD

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877.辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。()

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230.电子平直仪在完成测量后，它可以绘制出放大的测量表面的曲线，给出最大值和最小值以及绝对值。()

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190.在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)，采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在()h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。

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660.200≥Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为()m/s²。

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700.更换道岔新岔就位，落岔时起道机位置距焊缝不少于()孔。

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192.线路设备大修设计工作应由专业大修设计单位承担。()

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169.采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固。()

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106.钢轨超过大修周期且出现伤损时，工务段应适当降低线路允许速度，以保证行车安全。()

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810.下列不属于施工技术措施的是()。

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146.大型养路机械作业前，工务段应做好()。

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253.成组更换新道岔转辙联结零件验收标准是()。

A、连接杆不得脱节、松动，销子齐全、有效

B、滑床板平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的不得超过1块

C、轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过1个

D、销子齐全、有效

答案：ABCD

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190.在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)，采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在()h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。

A. 6

B. 12

C. 18

D. 24

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660.200≥Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为()m/s²。

A. 0.9

B. 1

C. 1.5

D. 2

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700.更换道岔新岔就位，落岔时起道机位置距焊缝不少于()孔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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192.线路设备大修设计工作应由专业大修设计单位承担。()

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169.采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固。()

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106.钢轨超过大修周期且出现伤损时，工务段应适当降低线路允许速度，以保证行车安全。()

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810.下列不属于施工技术措施的是()。

A. 建立主要材料的检查制度

B. 建立安全检查分析制

C. 建立施工三检制

D. 建立工序交接制

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146.大型养路机械作业前，工务段应做好()。

A. 补充道砟

B. 更换伤损胶垫

C. 撤除作业地段调高垫板

D. 道口铺面

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