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铁路线路工理论题库
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铁路线路工理论题库
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257.线路设备大、中修主要项目有()。

A、 外观

B、 轨向、高低

C、 线路锁定、道床清筛

D、 捣固质量、路基排水

答案:BCD

铁路线路工理论题库
337.临时补修是为保持轨道具有一定的平顺性和整体性,而进行的临时性修理。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65f-fd59-c0c0-3bf7bd52af00.html
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439.站内正线、站线衔接时,接触网导线也在这些地方相交,因此当岔心位置移动时,接触网架空定点的位置,也要做相应的移动,一般规定:它在线路上的投影位置在岔心后两股钢轨内侧相距()mm处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b654-62f8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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229.曲线正矢经常保养允许偏差值中,半径为300m的曲线,正线缓和曲线的正矢与计算正矢差超过()为超限。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b652-b487-c0c0-3bf7bd52af00.html
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135.曲线外轨实设最大超高,()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65b-5b42-c0c0-3bf7bd52af00.html
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287.关于曲线轨距加宽递减的说法中正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65c-b0a2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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200.钢轨折断标准是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65b-ef97-c0c0-3bf7bd52af00.html
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583.高温季节不应安排综合维修和影响线路稳定的作业。如必须进行综合维修或成段保养时,应有计划地先放散后作业,并适时重新做好放散和锁定线路工作。其他保养和临时补修,可采取调整作业时间的办法进行。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-141f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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686.采用滚筒配合撞轨放散方法时,通常应在实际放散量较计划值()时,即锁定线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-b234-c0c0-3bf7bd52af00.html
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156.钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65b-8bdd-c0c0-3bf7bd52af00.html
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527.50kg/m旧钢轨一级伤损限值,不得出现剥离裂纹。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b661-9e15-c0c0-3bf7bd52af00.html
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铁路线路工理论题库
题目内容
(
多选题
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铁路线路工理论题库

257.线路设备大、中修主要项目有()。

A、 外观

B、 轨向、高低

C、 线路锁定、道床清筛

D、 捣固质量、路基排水

答案:BCD

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相关题目
337.临时补修是为保持轨道具有一定的平顺性和整体性,而进行的临时性修理。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65f-fd59-c0c0-3bf7bd52af00.html
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439.站内正线、站线衔接时,接触网导线也在这些地方相交,因此当岔心位置移动时,接触网架空定点的位置,也要做相应的移动,一般规定:它在线路上的投影位置在岔心后两股钢轨内侧相距()mm处。

A. 600~650

B. 630~730

C. 730~750

D. 730~830

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229.曲线正矢经常保养允许偏差值中,半径为300m的曲线,正线缓和曲线的正矢与计算正矢差超过()为超限。

A. 7mm

B. 6mm

C. 5mm

D. 4mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b652-b487-c0c0-3bf7bd52af00.html
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135.曲线外轨实设最大超高,()。

A. 双线地段不得超过125mm

B. 在单线上不得大于125mm

C. 单线地段不得超过150mm

D. 在双线上不得大于150mm

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287.关于曲线轨距加宽递减的说法中正确的是()。

A. 在整个缓和曲线内递减。

B. 复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

C. 在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减。

D. 两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。

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200.钢轨折断标准是()。

A. 钢轨全截面断裂

B. 裂纹贯通整个轨头截面

C. 裂纹贯通整个轨底截面

D. 允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块,允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65b-ef97-c0c0-3bf7bd52af00.html
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583.高温季节不应安排综合维修和影响线路稳定的作业。如必须进行综合维修或成段保养时,应有计划地先放散后作业,并适时重新做好放散和锁定线路工作。其他保养和临时补修,可采取调整作业时间的办法进行。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-141f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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686.采用滚筒配合撞轨放散方法时,通常应在实际放散量较计划值()时,即锁定线路。

A. 大5~10mm

B. 小5~10mm

C. 大10~20mm

D. 小10~20mm

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156.钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理()。

A. 临时限速手续

B. 设置移动减速手信号防护

C. 临时封锁手续

D. 设置停车手信号防护

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65b-8bdd-c0c0-3bf7bd52af00.html
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527.50kg/m旧钢轨一级伤损限值,不得出现剥离裂纹。()
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