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275.垫碴起道应具备的条件()。

A、混凝土枕、混凝土宽枕线路或混凝土岔枕道岔。

B、路基稳定，无翻浆。

C、道床较稳定，局部下沉量较小。

D、当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续5根及以上轨枕调高垫板厚度达到8~10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到25mm。

答案：ABC

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582.在线路上焊接时，气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。()

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193.尖轨、可动心轨有()伤损或病害，应及时修理或更换。

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727.我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。()

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256.无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。()

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127.当螺旋道钉()时，应有计划的修理或更换

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77.允许速度大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于()的掉块时，判定为钢轨折断。

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73.警冲标应设在会合线路两线间距为()的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

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319.作业休息时可以坐在()，但必须在安全限界外。

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291.有下列()情形，为一般D21类事故。

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549.单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为()。

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275.垫碴起道应具备的条件()。

A、混凝土枕、混凝土宽枕线路或混凝土岔枕道岔。

B、路基稳定，无翻浆。

C、道床较稳定，局部下沉量较小。

D、当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续5根及以上轨枕调高垫板厚度达到8~10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到25mm。

答案：ABC

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582.在线路上焊接时，气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。()

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193.尖轨、可动心轨有()伤损或病害，应及时修理或更换。

A. 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm

B. 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定

C. 尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

D. 其他伤损达到钢轨轻伤标准时

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727.我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。()

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256.无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。()

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127.当螺旋道钉()时，应有计划的修理或更换

A. 折断

B. 浮起

C. 螺帽或螺杆丝扣损坏

D. 严重锈蚀

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77.允许速度大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于()的掉块时，判定为钢轨折断。

A. 1mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 7mm

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73.警冲标应设在会合线路两线间距为()的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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319.作业休息时可以坐在()，但必须在安全限界外。

A. 钢轨

B. 路肩上

C. 轨枕头

D. 道床边坡上

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291.有下列()情形，为一般D21类事故。

A. 行车设备故障耽误本列客运列车0.5小时以上，

B. 固定设备故障延时影响正常行车3小时以上(仅指站线)。

C. 固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。

D. 行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上。

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549.单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为()。

A. 2面

B. 4面

C. 6面

D. 9面

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