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296.在160km/h≥Vmax>120km/h的线路上，下列关于钢轨重伤描述正确的是()。

A、钢轨变形

B、钢轨除锈后，轨腰厚度15mm

C、钢轨除锈后，轨底厚度7mm

D、钢轨顶面擦伤深度1.2mm

答案：ACD

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589.无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容做好登记。()

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801.160km/h≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平Ⅰ级偏差管理
值为()。

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417.测量钢轨磨耗时应根据钢轨磨耗类型，选择相应的测量工具。()

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703.采用现场更换法更换道岔时，钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定，钢轨组放在枕木头时，新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于()。

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265.无缝线路铺设验收标准，对钢轨硬弯有()要求。

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393.对于施工，在现场胶接前，应事先与电务、车站书面联系，由电务配合施工。()

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142.在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内，区间或专用线道岔两端80m范围内，不应设置道口。()

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39.提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm。()

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612.提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过()块。

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832.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。()

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296.在160km/h≥Vmax>120km/h的线路上，下列关于钢轨重伤描述正确的是()。

A、钢轨变形

B、钢轨除锈后，轨腰厚度15mm

C、钢轨除锈后，轨底厚度7mm

D、钢轨顶面擦伤深度1.2mm

答案：ACD

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589.无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容做好登记。()

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801.160km/h≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平Ⅰ级偏差管理
值为()。

A. 4mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

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417.测量钢轨磨耗时应根据钢轨磨耗类型，选择相应的测量工具。()

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703.采用现场更换法更换道岔时，钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定，钢轨组放在枕木头时，新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于()。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 300mm

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265.无缝线路铺设验收标准，对钢轨硬弯有()要求。

A. 对钢轨硬弯校直后用1m直尺测量

B. 允许速度大于120km/h的线路，其矢度不得超过0.3mm

C. 其他地段矢度不得超过0.5mm

D. 轨条端头相错量不得超过40mm

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393.对于施工，在现场胶接前，应事先与电务、车站书面联系，由电务配合施工。()

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142.在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内，区间或专用线道岔两端80m范围内，不应设置道口。()

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39.提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm。()

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612.提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过()块。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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832.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。()

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