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铁路线路工理论题库
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313.隧道内组织()同时作业,必须互相通报作业地点、作业内容。

A、 多地点

B、 多项目

C、 多台机械

D、 多工种

答案:BC

铁路线路工理论题库
916.60kg/m钢轨12号提速道岔与60km/h钢轨12号单开道岔,在固定型辙叉构造方面相同的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b658-cdc1-c0c0-3bf7bd52af00.html
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240.日常应加强可动心轨辙叉道岔()部件的检查、维修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65c-4b6f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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516.在无缝线路伸缩区维修作业前后,应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b661-8773-c0c0-3bf7bd52af00.html
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384.无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b660-630b-c0c0-3bf7bd52af00.html
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676.勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网坐标高程系统应统一。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b662-dbed-c0c0-3bf7bd52af00.html
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108.符合()之一的正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数
量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65b-2379-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1021.混凝土枕纵向水平裂缝宽大于()为失效轨枕。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b659-aed8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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139.跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65e-5c8d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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939.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b659-001e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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482.Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于()mm,扣压力应保持在8~13.2kN。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b654-bdc0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
(
多选题
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313.隧道内组织()同时作业,必须互相通报作业地点、作业内容。

A、 多地点

B、 多项目

C、 多台机械

D、 多工种

答案:BC

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916.60kg/m钢轨12号提速道岔与60km/h钢轨12号单开道岔,在固定型辙叉构造方面相同的是()。

A. 辙叉与岔枕间设铁垫板

B. 采用高锰钢整铸直线型辙叉

C. 趾端和跟端接头均采用双接头夹板联结

D. 以上三者均相同

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240.日常应加强可动心轨辙叉道岔()部件的检查、维修。

A. 防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙

B. 滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙

C. 钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置

D. 长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩

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516.在无缝线路伸缩区维修作业前后,应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。()
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384.无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复。()
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676.勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网坐标高程系统应统一。()
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108.符合()之一的正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数
量。

A. 半径为800m及以下的曲线地段

B. 坡度大于12‰的下坡制动地段

C. 长度300m及以上的隧道内

D. 半径为800m及以上的曲线地段

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1021.混凝土枕纵向水平裂缝宽大于()为失效轨枕。

A. 0.2mm

B. 0.3mm

C. 0.4mm

D. 0.5mm

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139.跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65e-5c8d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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939.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为()。

A. ±1mm

B. ±2mm

C. +2mm,-1mm

D. +3mm,-1mm

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482.Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于()mm,扣压力应保持在8~13.2kN。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b654-bdc0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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