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321.事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，()，
总结教训，提出整改措施。

A、查明原因

B、认定损失

C、定性定责

D、追究责任

答案：ABCD

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1001.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过()(允许速度Vmax=120km/h)容许偏差管理值。

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31.各单位应经常对从业人员进行()及有关操作技术。

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407.经纬仪三角架三条腿应等距离支撑地面，三角架顶部中心大致位于测点上方，三角架顶面近似水平。确认三角架牢固支撑在地面上。()

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961.道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。()

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360.普通单开道岔内的两组绝缘接头相错不得大于()。

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562.铝热焊的主要伤损有:()。

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859.钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h钢轨低头超过3.5mm。()

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131.道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良时必须立即进行修理或更换。()

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396.胶接绝缘接头，施工完毕后，45min内胶粘剂已固化，可正常通车，但严禁拉伸、撞轨。()

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380.设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。()

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321.事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，()，
总结教训，提出整改措施。

A、查明原因

B、认定损失

C、定性定责

D、追究责任

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1001.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过()(允许速度Vmax=120km/h)容许偏差管理值。

A. 临时补修

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31.各单位应经常对从业人员进行()及有关操作技术。

A. 人身安全教育

B. 组织学习安全规章

C. 线路构造

D. 技术业务

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407.经纬仪三角架三条腿应等距离支撑地面，三角架顶部中心大致位于测点上方，三角架顶面近似水平。确认三角架牢固支撑在地面上。()

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961.道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。()

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360.普通单开道岔内的两组绝缘接头相错不得大于()。

A. 2m

B. 2.5m

C. 3m

D. 3.5m

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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562.铝热焊的主要伤损有:()。

A. 夹砟、气孔、缩孔、疏松、未焊透和裂纹等

B. 灰斑、裂纹、烧伤等

C. 光斑、过烧、未焊透等

D. 夹砟、气孔、灰斑、过烧、未焊透等

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859.钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h钢轨低头超过3.5mm。()

点击查看答案

131.道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良时必须立即进行修理或更换。()

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396.胶接绝缘接头，施工完毕后，45min内胶粘剂已固化，可正常通车，但严禁拉伸、撞轨。()

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380.设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。()

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