324按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理分别是()。

A. 转动物镜对光螺旋

B. 转动目镜对光螺旋

C. 反复交替调节目镜及物镜对光螺旋

D. 调整水准尺与仪器之间的距离

A. 螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀

B. 垫圈损坏或作用不良

C. 弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力，挡板座、铁座损坏或作用不良

D. 扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm

A. 混凝土枕、混凝土宽枕线路或混凝土岔枕道岔

B. 路基稳定，无翻浆

C. 道床较稳定

D. 局部下沉量较大

A. 一次

B. 两次

C. 三次

D. 四次

A. 10%

B. 15%

C. 17%

D. 20%

A. 度盘偏心误差

B. 度盘刻划不均匀误差

C. 照准误差

D. 对中误差

A. 对钢轨硬弯校直后用1m直尺测量

B. 允许速度大于120km/h的线路，其矢度不得超过0.3mm

C. 其他地段矢度不得超过0.5mm

D. 轨条端头相错量不得超过40mm