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铁路线路工理论题库
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347.单一水准路线按布设形式可以分为()。

A、 闭合水准路线

B、 .附合水准路线

C、 .支水准路线

D、 .导线网

答案:ABC

铁路线路工理论题库
711.钢轨鱼鳞裂纹发展结果会出现(),甚至会发展为轨头横截面上的核伤而导致断轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-e72d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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201.道口工值班应注意嘹望列车,注意信号显示、警铃音响和道口交通情况,在列车通过前后迅速关、开栏杆或栏门。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65e-e14c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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180.每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓,整修不良绝缘接头,对接头螺栓及扣件进行除垢涂油,并复紧至达到规定标准。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65e-b3a2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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990.更换新道岔验收标准中,要求铁垫板及橡胶垫板、胶垫片齐全,歪斜的不得超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b659-6c79-c0c0-3bf7bd52af00.html
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82.木枕(含木岔枕)失效标准包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65a-e7ae-c0c0-3bf7bd52af00.html
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369.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手,每半年应至少检定1次,容许误差不得大于4%。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b660-4346-c0c0-3bf7bd52af00.html
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843.道冲击韧性数值愈大,表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b664-385f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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758.采用分开式扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上,采用的是弹性扣件,也可不安装防爬设备。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b663-8856-c0c0-3bf7bd52af00.html
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379.更换桥梁挡砟块、作业通道步行板可不纳入天窗修。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b660-58ec-c0c0-3bf7bd52af00.html
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185.线路钢轨(焊缝)折断时处理方式有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65b-cf35-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
(
多选题
)
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铁路线路工理论题库

347.单一水准路线按布设形式可以分为()。

A、 闭合水准路线

B、 .附合水准路线

C、 .支水准路线

D、 .导线网

答案:ABC

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711.钢轨鱼鳞裂纹发展结果会出现(),甚至会发展为轨头横截面上的核伤而导致断轨。

A. 水平变化加快

B. 轨距变化加快

C. 剥离或掉块

D. 钢轨锈蚀加快

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b656-e72d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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201.道口工值班应注意嘹望列车,注意信号显示、警铃音响和道口交通情况,在列车通过前后迅速关、开栏杆或栏门。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65e-e14c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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180.每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓,整修不良绝缘接头,对接头螺栓及扣件进行除垢涂油,并复紧至达到规定标准。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b65e-b3a2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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990.更换新道岔验收标准中,要求铁垫板及橡胶垫板、胶垫片齐全,歪斜的不得超过()。

A. 6%

B. 8%

C. 10%

D. 12%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b659-6c79-c0c0-3bf7bd52af00.html
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82.木枕(含木岔枕)失效标准包括()。

A. 腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉。

B. 机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120km/h的线路,其厚度不足140mm,其他线路不足100mm。

C. 折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距。

D. 劈裂或其他伤损,不能承压、持钉。

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369.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手,每半年应至少检定1次,容许误差不得大于4%。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b660-4346-c0c0-3bf7bd52af00.html
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843.道冲击韧性数值愈大,表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。()
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758.采用分开式扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上,采用的是弹性扣件,也可不安装防爬设备。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b663-8856-c0c0-3bf7bd52af00.html
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379.更换桥梁挡砟块、作业通道步行板可不纳入天窗修。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000c55d-b660-58ec-c0c0-3bf7bd52af00.html
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185.线路钢轨(焊缝)折断时处理方式有()。

A. 临时处理

B. 紧急处理

C. 永久处理

D. 一般处理

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