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350.竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入()。

A、道岔

B、调节器

C、明桥面

D、隧道

答案：ABC

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435.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持()m以上的距离。

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552.在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧年累计拨道量不得大于()。

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376.钢轨锯切时，锯切点离标记处应不小于()

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905.轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为I级偏差。()

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688.为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。()

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335.钢轨顶面擦伤，容许速度在120~160km/h的线路，深度超过()时，为重伤钢轨。

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383.无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时，应有计划切除重伤部分，实施焊复。()

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124.大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以内。()

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10.()，必须携带列车无线调度电话等通信设备。

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304.当R≥300m时，新建、改建及线路大修时，轨距加宽()。

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铁路线路工理论题库

350.竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入()。

A、道岔

B、调节器

C、明桥面

D、隧道

答案：ABC

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435.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持()m以上的距离。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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552.在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧年累计拨道量不得大于()。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 90mm

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376.钢轨锯切时，锯切点离标记处应不小于()

A. 50mm

B. 100mm

C. 150mm

D. 200mm

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905.轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为I级偏差。()

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688.为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。()

点击查看答案

335.钢轨顶面擦伤，容许速度在120~160km/h的线路，深度超过()时，为重伤钢轨。

A. 1mm

B. 25mm

C. 50mm

D. 100mm

点击查看答案

383.无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时，应有计划切除重伤部分，实施焊复。()

点击查看答案

124.大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以内。()

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10.()，必须携带列车无线调度电话等通信设备。

A. 作业负责人

B. 盯控干部

C. 驻站联络员

D. 现场防护员

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304.当R≥300m时，新建、改建及线路大修时，轨距加宽()。

A. 0mm

B. 5mm

C. 10mm

D. 15mm

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