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2.弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前4~5根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，使轨底与轨头同宽，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。()

答案：B

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184.电气化铁路接触网支柱外侧()m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。

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287.在线路上分组人工捣固时，前后距离应不小于()根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。

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782.曲线半径长250~200m，采用12.5m的标准轨时，应采用()m的缩短轨。

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306.下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当按照国家相关标准设置()。

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42.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过()时，属重伤。

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967.旧钢轨锯切时，锯切点离标记处应不小于()。

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274.下列关于各类螺栓扭矩说法正确的是()。

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907.轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。()

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343.影响照准误差的因素有()。

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316.提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的转换。()

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2.弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前4~5根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，使轨底与轨头同宽，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。()

答案：B

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184.电气化铁路接触网支柱外侧()m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

点击查看答案

287.在线路上分组人工捣固时，前后距离应不小于()根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

782.曲线半径长250~200m，采用12.5m的标准轨时，应采用()m的缩短轨。

A. 12.34

B. 12.38

C. 12.42

D. 12.46

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306.下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当按照国家相关标准设置()。

A. 车辆通过限高

B. 防撞防护设备

C. 限高防护架

D. 限宽标志

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42.允许速度不超过160km/h的线路，辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过()时，属重伤。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 65mm

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967.旧钢轨锯切时，锯切点离标记处应不小于()。

A. 50mm

B. 60mm

C. 80mm

D. 100mm

点击查看答案

274.下列关于各类螺栓扭矩说法正确的是()。

A. 提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓(Φ30mm、长165mm)拧紧扭力矩为250-300N.m。

B. 无缝道岔应满足的技术要求中规定，固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100~1400N·m。

C. 无缝线路缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级螺栓，螺栓扭矩应保持在900~1100N·m。

D. 可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持700~900N·m。

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907.轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。()

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343.影响照准误差的因素有()。

A. 望远镜的放大率

B. 人眼的分辨率

C. 目标的清晰度

D. 仪器对中误差

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316.提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的转换。()

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